若星途2024年順利實現(xiàn)50萬的銷量,將是在高端領(lǐng)域打贏一場翻身賬。然而一季度,,星途品牌總銷量2.4萬輛,完成50萬目標(biāo)的4.8%。
尹同躍的兩副解藥
面對星途銷量困局,,尹同躍有兩副解藥。
一是出口,。一季度,,奇瑞控股集團累計出口汽車25.34萬輛,同比增長40.9%,,出口繼續(xù)位居中國汽車第一,,展現(xiàn)出強大的勢能。星途品牌的出口數(shù)據(jù),,奇瑞并沒有公布,。
有機構(gòu)統(tǒng)計,3月份,,星途汽車在俄羅斯銷量4664輛,,星途官方的數(shù)據(jù)是總銷量6653輛。若機構(gòu)數(shù)據(jù)屬實,,星途大部分銷量由海外貢獻,。北京某星途經(jīng)銷門店銷售人員表示,“星途出口多”,。
星途早有全球化的打算,,官網(wǎng)上如此介紹,旗下車型“由國際化團隊研發(fā)、設(shè)計與營銷,,全球同步上市,。”
尹同躍第二副解藥是高端新能源,,其定下50萬銷量目標(biāo),,最大的底氣是星紀(jì)元產(chǎn)品的問世。
2023年12月,,星途星紀(jì)元ES在上海全球上市,,發(fā)布會上,尹同躍表示,,“我們要讓星途成為奇瑞的‘BBA’,,成為奇瑞集團品牌金字塔的‘塔尖’,引領(lǐng)整個奇瑞的品牌金字塔高聳入云,!而且是用新能源點亮的‘塔尖’,。”
尹同躍自信地認(rèn)為,,星紀(jì)元ES在駕乘品質(zhì),、智能網(wǎng)聯(lián)、產(chǎn)品性能等多方面都開創(chuàng)了行業(yè)新高度,,必將成為細(xì)分市場最優(yōu)的超舒適純電旗艦轎車,。相比尹同躍信心滿滿,星紀(jì)元ES的銷量士氣不高,。
懂車帝的數(shù)據(jù)顯示,,2023年12月,星紀(jì)元ES銷量740輛,,2024年前三月銷量分別為504輛,、482輛、490輛,,一季度合計1476輛,,不如3月11日剛上市的星途瑤光C-DM,星途瑤光3月銷量1592輛,。
星紀(jì)元ES之后,,星途星紀(jì)元序列第二款車型即將入市。4月15日,,星紀(jì)元高端電動SUV星紀(jì)元ET將開啟預(yù)售,。
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