問(wèn)界M7起火3人遇難,！“遙遙領(lǐng)先”的代價(jià)不應(yīng)該是生命(6)

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2024-04-29 08:53:03 百家號(hào)

雖然發(fā)生此次事故的是一款問(wèn)界M7非智駕版車(chē)型,，不涉及到NOA等更具難度的智能駕駛場(chǎng)景,。

事實(shí)上,，從特斯拉、造車(chē)新勢(shì)力再到華為,，用戶(hù)因?yàn)樽詣?dòng)駕駛而發(fā)生交通事故的事件時(shí)有發(fā)生,。

問(wèn)界雖然目前的市場(chǎng)保有量還不高，但此前已經(jīng)發(fā)生了多起相關(guān)事故,。

2023年11月13日,，一臺(tái)華為問(wèn)界M5智駕版汽車(chē)在倒車(chē)時(shí)撞上后車(chē)并騎上對(duì)方車(chē)頂?shù)囊曨l在網(wǎng)上流傳。視頻顯示,，被撞車(chē)輛來(lái)到路口后暫時(shí)停車(chē),，前方的問(wèn)界M5在倒車(chē)時(shí)突然加速，繞了一個(gè)半弧后快速撞上后車(chē)左側(cè),，導(dǎo)致后車(chē)側(cè)車(chē)門(mén)有一定程度凹陷。由于速度過(guò)快,，問(wèn)界M5的后輪直接騎上了后車(chē)的車(chē)頂,。

隨后官方發(fā)布聲明稱(chēng)，經(jīng)后臺(tái)數(shù)據(jù)分析且與試駕用戶(hù)確認(rèn),，用戶(hù)誤將加速踏板當(dāng)作制動(dòng)踏板導(dǎo)致事故發(fā)生,，所幸事故未造成任何人員受傷。

2023年12月,，一輛問(wèn)界M9發(fā)生追尾事故,，從網(wǎng)傳圖片來(lái)看，追尾公交車(chē)的問(wèn)界M9車(chē)前機(jī)艙蓋翹起變形,，大燈疑似被撞,，公交車(chē)尾部沒(méi)有太大損壞。有汽車(chē)博主稱(chēng),，出事車(chē)輛為問(wèn)界提供給媒體的試駕車(chē),，在碰撞發(fā)生前，車(chē)輛已啟用了AEB減速和轉(zhuǎn)向避讓?zhuān)捎隈{駛者對(duì)車(chē)輛還不太熟悉選擇主動(dòng)介入,，導(dǎo)致碰撞發(fā)生,。

賽力斯方面稱(chēng)，車(chē)輛在發(fā)生碰撞之前處于智駕狀態(tài),，行駛中因駕駛員干預(yù)介入,，導(dǎo)致智駕退出造成車(chē)輛追尾。事故未造成人員受傷,，駕駛員已配合交警完成處理工作,。賽力斯表示，在行駛狀態(tài)下,，人駕權(quán)限永遠(yuǎn)高于智駕系統(tǒng),，并呼吁用戶(hù)注意出行安全,。

當(dāng)然，在實(shí)際過(guò)程中,，也難免會(huì)出現(xiàn)這樣一種情況：當(dāng)用戶(hù)多次使用自動(dòng)輔助駕駛功能,，獲得了很多的體驗(yàn)，這就有可能會(huì)讓車(chē)主放松警惕,。但是,，顯然，在技術(shù)尚未完全成熟的狀態(tài)下,，過(guò)度信賴(lài)自動(dòng)駕駛是有風(fēng)險(xiǎn)的,。

有業(yè)內(nèi)人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，智能駕駛不是兒戲,。很多消費(fèi)者在第一次使用時(shí)還會(huì)“全神貫注”,，以后就越來(lái)越“放松”，直到不幸的發(fā)生,。問(wèn)界M7起火3人遇難,！

安全永遠(yuǎn)是第一位，企業(yè)過(guò)度宣傳技術(shù)的代價(jià),，不應(yīng)該是用戶(hù)生命,。

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(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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