馬斯克沒(méi)搞定的千億生意，被“加油大王”盯上了(3)

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2024-06-13 16:01:27 新浪財(cái)經(jīng)

他讓團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了很多其他平臺(tái)根本不在意的服務(wù)或功能,。比如開(kāi)發(fā)票,，為此特地申請(qǐng)了國(guó)家防爆許可，就為了能把二維碼放到加油機(jī)旁邊,。再比如他想盡辦法幫油站節(jié)省油品采購(gòu)成本,，在很多區(qū)域甚至成立了自己的車(chē)隊(duì)。這使得易能時(shí)代拿住了很多中小型油站客戶(hù),，要知道這種類(lèi)型的站點(diǎn)數(shù)量占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)的一半以上,。直到O2O進(jìn)入資本寒冬,，95%的競(jìng)對(duì)破產(chǎn)倒閉，易能時(shí)代毫不費(fèi)力地重回市場(chǎng)第一,。

新能源汽車(chē)來(lái)勢(shì)洶洶,，他要再次“出坑”。一開(kāi)始他想的是把易加油的模式復(fù)制到充電市場(chǎng),，這個(gè)邏輯直接且簡(jiǎn)單,。但這個(gè)名為“易能電”的項(xiàng)目上線(xiàn)沒(méi)多久就被砍掉了?！澳銥槭裁纯车粜袠I(yè)里最好的充電平臺(tái)呢,？”公司內(nèi)外都在質(zhì)疑這個(gè)決定，認(rèn)為他簡(jiǎn)直是瘋了,。

但他告訴記者,，充電服務(wù)軟件不是門(mén)好生意，這是他認(rèn)真調(diào)研了100多個(gè)充電站之后得出的結(jié)論,。

首先是市場(chǎng)規(guī)模不夠大,。蘇昕說(shuō)2018年全國(guó)汽油年消費(fèi)量超過(guò)1億噸，其中90%用于汽車(chē),，折算下來(lái)市場(chǎng)規(guī)模近萬(wàn)億元,。而當(dāng)新能源汽車(chē)保有量為3億輛時(shí)，年充電費(fèi)大概3000億元,。關(guān)鍵是這個(gè)市場(chǎng)總量中三分之二都是純電費(fèi),，易能電屬于軟件服務(wù)，還要跟充電站運(yùn)營(yíng)商,、充電設(shè)備商,，以及其他的軟件服務(wù)商分剩下的市場(chǎng)?！?/p>

軟件服務(wù)商這個(gè)賽道對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)空間可能就幾十億元,。

”蘇昕說(shuō)。

而且,，這中間還存在政府的電價(jià)補(bǔ)貼,。從某種角度上講，電站運(yùn)營(yíng)商賺的是補(bǔ)貼的錢(qián),，他們從用戶(hù)端收的使用費(fèi),，比電網(wǎng)供電的價(jià)格要低。沒(méi)有額外的利潤(rùn)能讓易能電在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中找到固定的位置,。

另一方面易能電能切入的服務(wù)站點(diǎn)很少,。

“加油行業(yè)里，中石油,、中石化等巨頭只是控制了50%的加油站,，剩下的都是個(gè)體經(jīng)營(yíng)者,。這些人沒(méi)有能力把客戶(hù)、訂單,、供應(yīng)鏈等搬到線(xiàn)上,，因此愿意付費(fèi)給我們。有了這些個(gè)體加油站,，再去談大客戶(hù)就比較容易,。而充電行業(yè)里，國(guó)家電網(wǎng),、特來(lái)電等頭部公司控制了80%以上的充電站,。”蘇昕說(shuō),。

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