美國的房產(chǎn)當(dāng)然也遵循著普世一致的慣例,租金和房價都是以地段以及學(xué)區(qū)呈正相關(guān),。生活設(shè)施密集,、毗鄰CBD,或者安全性上佳且擁有較好學(xué)校資源的社區(qū),,無論房價和租金都是不菲,。而國際學(xué)生密集的熱門大學(xué),亦屬于此列,。所以留學(xué)生乃至于多數(shù)美國百姓,,為了能夠獲得相對廉價或者自身經(jīng)濟(jì)條件能夠承受的居住地,往往會選擇較為偏遠(yuǎn)的社區(qū),。
但這就面臨一個嚴(yán)重的通勤問題,。
圖|自本世紀(jì)初以來,,美國的街頭治安乃至整個社會的安全性,正日益崩壞?,F(xiàn)階段,,想要不和這類群體直接接觸,最佳的出行方式首推駕車
即使就近的生活設(shè)施位于幾公里外,,這點距離對車來說也許是幾腳油門的事,,但若想次次都“腿著”去就比較鍛煉人了。出租車或者網(wǎng)約專車,,成本相對較高,。而美國的公共交通系統(tǒng),非但在密度和效率上不能與國內(nèi)相提并論,,安全性自從本世紀(jì)初開始也是每況愈下,。
特別是在經(jīng)歷過08年次貸危機(jī)重創(chuàng)后,美國逐漸敗壞的社會風(fēng)氣以及日益嚴(yán)重的安全問題,,逐漸使得自駕出行成為了相對安全性最高的個人出行方式,。
在上述大背景下,好開,、可靠性上佳,,是豐田能夠在美國市場大行其道的核心價值,。況且其還有一個相對美式肌肉車更優(yōu)的燃料經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢,。而更重要的是,自從20世紀(jì)80年代起大舉進(jìn)軍美國市場以后,,豐田汽車積四十年之功,,已經(jīng)在全美建立起了高度完善的維修與服務(wù)體系。所以維修便利,,乃至于零部件易于獲取,,也成為了其加分項。
也正因為上述原因,,在美國與新車市場同樣重要的二手車市場內(nèi),,豐田與雷克薩斯也被普遍認(rèn)為具有比其他品牌穩(wěn)定的品質(zhì),二手車商在收購這兩個品牌時,,一般都會高看一眼,。
6月12日,庫迪咖啡的首席策略官李穎波在媒體溝通會上就“割加盟商韭菜”的說法做出回應(yīng),。他解釋說,,公司并未收取加盟費(fèi),因此不存在剝削加盟商的情況
2024-06-12 16:27:30庫迪回應(yīng)“割加盟商韭菜”:我們不收取加盟費(fèi)