在中國(guó)卷麻了的日系，是怎么割“美國(guó)韭菜”的(5)

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2024-07-10 13:56:13 今日頭條

首先便是符合美國(guó)的國(guó)家利益。因?yàn)槊绹?guó)政商集團(tuán)當(dāng)今的首要目的,，是竭盡全力對(duì)中國(guó)展開(kāi)圍堵,，而在這個(gè)大背景下，中國(guó)汽車當(dāng)然是需要嚴(yán)防死守的，而日本作為美國(guó)政治上的附庸，其車企自然就獲得了在美國(guó)市場(chǎng)空前的自由。

其次則是美國(guó)人的用車習(xí)慣和用車環(huán)境,，已經(jīng)被日本車企徹底摸透了。而完全摸清市場(chǎng)規(guī)律的資本會(huì)如何妄為,，想來(lái)也是多數(shù)人都心里有數(shù)的,。

圖|豐田位于肯塔基州的旗艦工廠，目前該工廠正被追加投資，以便可以生產(chǎn)純電車型

不久前，美國(guó)兩院在激烈黨爭(zhēng)之際,，以少見(jiàn)的合作態(tài)度通過(guò)了提高中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅的決議。然而這番看似延續(xù)特朗普時(shí)期對(duì)華貿(mào)易戰(zhàn)的操作,，是純粹的政治宣示，旨在提高拜登政府在新一輪選舉中的支持率,。

但需要注意的是,，這對(duì)中國(guó)車企并沒(méi)有任何實(shí)際的傷害——因?yàn)槊绹?guó)企業(yè)長(zhǎng)期通過(guò)各種政商渠道，調(diào)動(dòng)一切手段,，早就基本阻止了中國(guó)產(chǎn)汽車,，通過(guò)市場(chǎng)方式進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的可能，甚至包括同品牌合資車型,。

之所以要如此而為,，乃是因?yàn)榉湃沃袊?guó)產(chǎn)汽車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的結(jié)果，必然是在極短的時(shí)間內(nèi)橫掃整個(gè)市場(chǎng),。因?yàn)樽?010年前后,，國(guó)內(nèi)企業(yè)徹底解決造車技術(shù)問(wèn)題以后，在華生產(chǎn)無(wú)論自主還是合資品牌汽車,，在配置方面就開(kāi)始一路向上猛拉,，并且在最近兩年內(nèi)開(kāi)啟了幾乎可以說(shuō)舍生忘死的行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)。

圖|美國(guó)在售亞洲龍部分車型的配置和售價(jià)

就在去年,，新款亞洲龍?jiān)?jīng)出現(xiàn)過(guò)營(yíng)銷事故，其“五大殺手锏”的宣傳文案一度遭到國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)用戶的群嘲,。大家不太能理解都2023年了,，真皮方向盤(pán)、真皮座椅,、真皮檔把,、前排座椅電動(dòng)可調(diào),、后排座椅六比四可倒這些，居然還有車企能來(lái)堂而皇之地當(dāng)作車主福利來(lái)吹,。

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