在中國卷麻了的日系,，是怎么割“美國韭菜”的(5)

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2024-07-10 13:56:13 今日頭條

首先便是符合美國的國家利益,。因?yàn)槊绹碳瘓F(tuán)當(dāng)今的首要目的,，是竭盡全力對中國展開圍堵,，而在這個(gè)大背景下,，中國汽車當(dāng)然是需要嚴(yán)防死守的，而日本作為美國政治上的附庸,，其車企自然就獲得了在美國市場空前的自由,。

其次則是美國人的用車習(xí)慣和用車環(huán)境，已經(jīng)被日本車企徹底摸透了,。而完全摸清市場規(guī)律的資本會如何妄為,，想來也是多數(shù)人都心里有數(shù)的,。

圖|豐田位于肯塔基州的旗艦工廠,，目前該工廠正被追加投資,，以便可以生產(chǎn)純電車型

不久前，美國兩院在激烈黨爭之際,，以少見的合作態(tài)度通過了提高中國電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅的決議,。然而這番看似延續(xù)特朗普時(shí)期對華貿(mào)易戰(zhàn)的操作，是純粹的政治宣示,，旨在提高拜登政府在新一輪選舉中的支持率,。

但需要注意的是，這對中國車企并沒有任何實(shí)際的傷害——因?yàn)槊绹髽I(yè)長期通過各種政商渠道,，調(diào)動(dòng)一切手段,，早就基本阻止了中國產(chǎn)汽車，通過市場方式進(jìn)入美國市場的可能,，甚至包括同品牌合資車型,。

之所以要如此而為，乃是因?yàn)榉湃沃袊a(chǎn)汽車進(jìn)入美國市場的結(jié)果,，必然是在極短的時(shí)間內(nèi)橫掃整個(gè)市場,。因?yàn)樽?010年前后，國內(nèi)企業(yè)徹底解決造車技術(shù)問題以后,，在華生產(chǎn)無論自主還是合資品牌汽車,，在配置方面就開始一路向上猛拉，并且在最近兩年內(nèi)開啟了幾乎可以說舍生忘死的行業(yè)價(jià)格戰(zhàn),。

圖|美國在售亞洲龍部分車型的配置和售價(jià)

就在去年,，新款亞洲龍?jiān)?jīng)出現(xiàn)過營銷事故，其“五大殺手锏”的宣傳文案一度遭到國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)用戶的群嘲,。大家不太能理解都2023年了,，真皮方向盤、真皮座椅,、真皮檔把,、前排座椅電動(dòng)可調(diào)、后排座椅六比四可倒這些,，居然還有車企能來堂而皇之地當(dāng)作車主福利來吹,。

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