北京現(xiàn)代經(jīng)銷商年虧150萬車型多樣銷量堪憂(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-08-15 14:44:13 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

庫存增加導(dǎo)致經(jīng)銷商資金流轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難,，這與北京現(xiàn)代和經(jīng)銷商的合作模式有關(guān),。

如今經(jīng)銷商合作模式多樣，部分車企同意經(jīng)銷商暫不付車輛款項(xiàng),，僅作為銷售渠道,，客戶在門店下定后再由廠家發(fā)車,，但北京現(xiàn)代的經(jīng)銷商需提前向車企支付車輛款項(xiàng)，以此確保有現(xiàn)車可供銷售,，以此計(jì)算百輛庫存車大概會導(dǎo)致八九百萬元的資金積壓,。

為了快速將庫存車售出實(shí)現(xiàn)資金回籠，經(jīng)銷商不得不選擇虧本賣車,，目前平均每賣出一輛虧損大致在5000元至15000元之間,，這幾乎成為北京現(xiàn)代經(jīng)銷商的常態(tài)。由于各家門店降價(jià)幅度不同,，消費(fèi)者可以“貨比三家”,，導(dǎo)致單一品牌內(nèi)經(jīng)銷商出現(xiàn)不良競爭。

有經(jīng)銷商吐槽,，北京現(xiàn)代廠商對于跨區(qū)銷售亂象和市場價(jià)格的管控力度不足,，目前市場上的現(xiàn)代汽車價(jià)格處于相對混亂的狀態(tài)，此前雖已和廠家反映相關(guān)問題,，但始終未能得到妥善解決,。

銷量縮水近八成

經(jīng)銷商的“逼宮”讓市場再次關(guān)注到北京現(xiàn)代,，作為曾連續(xù)4年銷量超百萬的企業(yè)，如今其已淪落至月銷僅萬輛,。

隨著新能源汽車的日漸火熱,，國產(chǎn)車崛起，合資車的市場份額逐漸被搶占,，北京現(xiàn)代因車型更新?lián)Q代速度慢,，無法及時(shí)適應(yīng)市場變化，銷量每況愈下,。

2016年,，北京現(xiàn)代達(dá)到114萬輛的銷量頂峰；2017年,，銷量下滑至82萬輛,，破百萬輛的紀(jì)錄就此止步；2018年—2020年,，北京現(xiàn)代銷量分別為76.6萬輛,、71.6萬輛和50.2萬輛，對應(yīng)降幅分別為6.59%%,、6.53%和29.89%,；2022年公司銷量已不足30萬輛，去年更是下滑至23.6萬輛,，相比7年前,，銷量已縮水近八成。

今年情況更不樂觀,。

太平洋汽車數(shù)據(jù)顯示,，今年2月起，北京現(xiàn)代已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月銷量同比下滑,，前7個(gè)月,，公司的零售量分別為2.25萬輛、1.2萬輛,、1.7萬輛,、1.43萬輛、1.6萬輛,、1.25萬輛以及1萬輛,，累計(jì)銷量僅約10.43萬輛。

關(guān)閉

北京現(xiàn)代經(jīng)銷商年虧150萬 車型多樣銷量堪憂(2)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

北京現(xiàn)代經(jīng)銷商年虧150萬車型多樣銷量堪憂(2)