院士：自動駕駛汽車面臨安全挑戰(zhàn)(3)
政府監(jiān)管層面，制定高級別智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管規(guī)范；行業(yè)平臺層面，加強(qiáng)跨領(lǐng)域協(xié)同合作,，為自動駕駛汽車系統(tǒng)安全,、運(yùn)行安全,、研究與認(rèn)定制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；技術(shù)層面推動功能安全,、預(yù)期功能安全,、系統(tǒng)安全、運(yùn)行安全融合,，最終實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全生命周期安全防護(hù),。
針對于高階自動駕駛OS，李駿分享了清華大學(xué)在自動駕駛安全大腦創(chuàng)新方面的最新成果,，該系統(tǒng)的運(yùn)行安全架構(gòu)包括自動駕駛運(yùn)行控制系統(tǒng)與運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng),。
自動駕駛系統(tǒng)安全大腦的原理模擬人腦思維，對自動駕駛運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)勢管控,，通過基于知識與數(shù)據(jù)雙驅(qū)動的方式研發(fā)自動駕駛安全大腦,，實(shí)現(xiàn)自動駕駛系統(tǒng)與安全大腦的“雙腦效應(yīng)”，致力于實(shí)現(xiàn)“駕乘無險(xiǎn),、智能防護(hù),、仲裁公平、保險(xiǎn)無憂”的愿景,，構(gòu)建多層次的安全防護(hù)體系,，阻斷事故鏈,，保障運(yùn)行安全,。
李駿表示，高級別自動駕駛的安全運(yùn)行,，既需要自動駕駛系統(tǒng)這樣的“總經(jīng)理”,，也需要安全大腦這樣的“紀(jì)委”來統(tǒng)攬全局提供保障，在正確的態(tài)勢下用正確的行為去做正確的事,，才能保證智能駕駛車輛的真正安全,。
正如李駿所言，我國在自動駕駛安全領(lǐng)域的研究起步并不晚,。盡管自動駕駛的安全是一個系統(tǒng)性的復(fù)雜問題,，但這樣的挑戰(zhàn)也很有意思?！爸灰覀冇薪M織,、有體系地各行其是，我對中國自動駕駛汽車安全的前景持非常樂觀的態(tài)度,?！?/p>
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