30年后的2017年,,耐克推出超臨界發(fā)泡中底ZoomX,,進一步提升鞋的性能。
耐克可視氣墊在30年后的升級版Nike Air VaporMax
這些技術,,都是引領行業(yè)的,。
但隨著品牌壯大,,它在技術研發(fā)方面的腳步也放慢了,重磅研發(fā)的時間跨度越來越大,。
大部分研發(fā)成果是用來補充,、過渡,缺乏創(chuàng)造性意義,。
比如從1987年推出可見式起氣墊后,,直到1995年的air zoom,中間跨度是8年,,耐克內部稱這段時間一直都在做air zoom的研發(fā),。
但在1995到2023年的28年時間里,耐克并沒有推出更有突破性的鞋底技術,。
耐克的第一款碳板跑鞋,,也是早在1996年首發(fā)的AJ11,至今已有近30年,。
所以與其指責耐克的功能性不足,,不如說在巨大的市場需求和時代變化面前,耐克研發(fā)掉隊,,最終導致了核心技術的斷檔,。
這種被動局面不是一朝一夕形成的,耐克也一直在想辦法彌補,。
但技術研發(fā)難度大,、成本高,同時作為受眾的專業(yè)選手,,對所需功能的想象空間也越來越小,,耐克還要付出很高的試錯成本。
耐克便退而求其次,,將工作重心仍然放在發(fā)售產品上,。
甚至在近幾年陷入了不斷復制自己的內卷之中。
比如現(xiàn)在還很火爆的AJ1,,在發(fā)售初期并沒有如今的影響力,。
但隨著新品的創(chuàng)新性越來越少,耐克不斷地復刻經典,,就讓AJ1一次次破圈,。
AJ1成為耐克的一張名片,同時也成了它在鞋圈最為粉絲詬病的“爛大街款”,。
火爆的業(yè)績,,成了擋在耐克高層面前的障眼法,讓它在透支經典的路上加足了馬力。
類似的方法被無限復制,,耐克在2021年終于實現(xiàn)了500億美元營收的小目標,。
比如2021年的Panda Dunk,也是80年代的經典款復刻,。
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