面對(duì)特朗普可能對(duì)從墨西哥進(jìn)口的汽車產(chǎn)品加征高額關(guān)稅的情況,,崔東樹(shù)建議,,在墨西哥建廠的中國(guó)汽車企業(yè)需要結(jié)合自身情況規(guī)避這一風(fēng)險(xiǎn),,或繞開(kāi)美國(guó)開(kāi)拓其他市場(chǎng)。均勝電子和賽輪輪胎的相關(guān)工作人員均表示,,即使加征關(guān)稅對(duì)公司影響也不大,,他們會(huì)調(diào)整生產(chǎn)策略,通過(guò)其他國(guó)家工廠出口產(chǎn)品到美國(guó)市場(chǎng),。
除已建廠的汽車零部件企業(yè)外,,比亞迪、奇瑞等中國(guó)汽車頭部車企也紛紛將目光投向墨西哥,。比亞迪計(jì)劃投資10億美元在墨西哥打造電動(dòng)汽車工廠,,上汽MG宣布將在墨西哥建立工廠和研發(fā)中心。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,,2024年1至9月,,墨西哥已成為中國(guó)汽車第二大出口國(guó),累計(jì)出口約35.34萬(wàn)輛汽車,。
哪吒汽車相關(guān)工作人員表示,,其投資墨西哥的主要目的是進(jìn)入南美市場(chǎng),,暫時(shí)沒(méi)有通過(guò)墨西哥進(jìn)入美國(guó)的計(jì)劃。比亞迪執(zhí)行副總裁李柯表示,,公司將為墨西哥市場(chǎng)建造一座具有最高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的工廠,,而不是為美國(guó)市場(chǎng)和出口市場(chǎng)。
紀(jì)雪洪建議,,面對(duì)潛在的地緣政策風(fēng)險(xiǎn),,中國(guó)汽車企業(yè)在墨西哥的投資建廠腳步應(yīng)適當(dāng)放緩,謹(jǐn)慎做出相關(guān)投資決策,。
關(guān)稅陰影下 中國(guó)車企的應(yīng)變之道
2024-10-23 10:04:50關(guān)稅陰影下