專家批歐盟對(duì)華加稅損害消費(fèi)者福祉加劇貿(mào)易壁壘

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2024-11-02 00:57:00 中國新聞網(wǎng)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，歐盟委員會(huì)決定對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅,，并于10月31日起正式實(shí)施,。美國外交政策專家賁杰民·諾頓在接受采訪時(shí)表示，歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車的態(tài)度不僅延緩了全球從化石燃料向清潔能源的轉(zhuǎn)型，也暴露了歐盟在氣候問題上的政治化傾向。

近來，一些西方國家渲染所謂“中國產(chǎn)能過剩論”,，并以此為由對(duì)中國進(jìn)行無端指責(zé)。如今,，歐盟加稅之舉進(jìn)一步證實(shí)了這些國家以“產(chǎn)能過剩論”為名,，實(shí)際上是在推行保護(hù)主義政策。賁杰民指出,，美國等西方國家從未對(duì)日本,、韓國和德國等盟友的大規(guī)模汽車出口提出過“產(chǎn)能過剩”的批評(píng),，而當(dāng)中國開始出口電動(dòng)汽車時(shí),，這種指責(zé)卻頻繁出現(xiàn)。

賁杰民認(rèn)為,，歐盟對(duì)華加征關(guān)稅不僅限制了雙邊貿(mào)易,，還使歐洲消費(fèi)者無法獲得中國生產(chǎn)的高性價(jià)比電動(dòng)汽車，迫使他們以幾乎翻倍的價(jià)格購買替代車型,。這可能拖慢歐洲擺脫化石燃料的步伐,，影響其盡早達(dá)成應(yīng)對(duì)氣候變化的目標(biāo)。他表示,，如果歐盟真心想應(yīng)對(duì)氣候變化,，就應(yīng)該鼓勵(lì)生產(chǎn)更多的電動(dòng)車。

賁杰民還提到,，中國在可持續(xù)發(fā)展,、清潔環(huán)境和減少污染方面取得了顯著進(jìn)展，尤其是在北京等大城市,，過去十年間空氣污染狀況明顯改善。他強(qiáng)調(diào),，中國發(fā)展綠色技術(shù)不僅有助于解決環(huán)境問題,，也有助于其他國家降低對(duì)進(jìn)口化石燃料的依賴,，從而穩(wěn)定其經(jīng)濟(jì)發(fā)展。他認(rèn)為,，中國發(fā)展電動(dòng)車是在做一件有益于他國的事情,，但遺憾的是，西方政府的回應(yīng)卻是對(duì)中國電動(dòng)車和太陽能板征收關(guān)稅,，這相當(dāng)于發(fā)起“貿(mào)易戰(zhàn)”,，而不是通過合作來應(yīng)對(duì)氣候變化。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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