專家：歐盟加稅沒有贏家貿(mào)易保護(hù)損人害己

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2024-11-09 20:01:00 中國新聞網(wǎng)

歐盟對華電動(dòng)車加征關(guān)稅的決定引發(fā)了廣泛關(guān)注,。德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外貿(mào)易協(xié)會(huì)主席米夏埃爾·舒曼在“東西問?中外對話”節(jié)目中表示，這一舉措沒有贏家,。復(fù)旦大學(xué)歐洲問題研究中心主任,、中國歐洲學(xué)會(huì)副會(huì)長丁純也指出，歐盟此舉帶有貿(mào)易保護(hù)主義色彩,，任何貿(mào)易戰(zhàn)都是不可承受之重,。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，歐盟委員會(huì)宣布結(jié)束反補(bǔ)貼調(diào)查,，決定對中國進(jìn)口電動(dòng)汽車征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅,。這一決定如何影響歐洲市場以及是否與歐洲可持續(xù)發(fā)展的長期目標(biāo)相悖成為熱議話題。舒曼和丁純對此進(jìn)行了深入解讀,。

舒曼直言,，雖然歐盟聲稱這些措施旨在保護(hù)汽車行業(yè)，但歐洲汽車行業(yè)并不希望得到這樣的“保護(hù)”,，至少德國車企不這么想,。此前，德國總理朔爾茨多次表態(tài)反對歐盟對中國加稅,，并強(qiáng)調(diào)開放市場的重要性,。

丁純認(rèn)為，德方有兩層考慮,。首先,，德國汽車制造業(yè)與中國市場緊密相連，德國不可能輕易放棄中國市場,。其次,，德國是一個(gè)以制造業(yè)為主的出口導(dǎo)向型國家，自由貿(mào)易對其經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要,。丁純指出,，無論是從微觀還是宏觀角度來看，德國都反對用貿(mào)易保護(hù)主義來解決經(jīng)貿(mào)爭端,。

歐盟此次加征關(guān)稅將對中歐雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系造成負(fù)面影響,。丁純認(rèn)為，這種帶有貿(mào)易保護(hù)主義色彩的行為會(huì)導(dǎo)致中國向歐盟出口的電動(dòng)汽車數(shù)量下降,。舒曼則表示,，這不僅會(huì)損害歐洲人民的利益，還會(huì)迫使消費(fèi)者購買高價(jià)替代車型,。此外,，歐盟此舉可能與其綠色轉(zhuǎn)型和碳減排目標(biāo)背道而馳。

兩名專家都認(rèn)為,，歐盟高額反補(bǔ)貼稅未必會(huì)對中國的車企產(chǎn)生重大影響,，反而會(huì)打擊歐盟自身的綠色雄心,。丁純表示，歐盟這一決定可能導(dǎo)致其電動(dòng)汽車技術(shù)轉(zhuǎn)型放緩,，并影響新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度,。

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