每天只能賣出一輛,！瑪莎拉蒂“求生”,，暴降至50萬(wàn) 次世代車研所(3)

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2024-11-04 10:53:21 今日頭條

不過(guò),，奇瑞官方近日已經(jīng)對(duì)此回應(yīng)稱“并無(wú)相關(guān)消息”,。Stellantis也在今年8月公開(kāi)發(fā)表聲明澄清,，表示不會(huì)出售掉瑪莎拉蒂，因?yàn)樗荢tellantis旗下14個(gè)品牌中唯一的豪華品牌,，集團(tuán)無(wú)條件保證給予瑪莎拉蒂光明的未來(lái),。

在表現(xiàn)不佳之下，Stellantis已經(jīng)開(kāi)始對(duì)瑪莎拉蒂的管理層動(dòng)刀,。

今年9月,，瑪莎拉蒂宣布，于瀚邦出任新任中國(guó)總經(jīng)理,，負(fù)責(zé)三叉戟品牌在華的商業(yè)運(yùn)營(yíng),，該任命即刻生效。值得注意的是,，這也是瑪莎拉蒂中國(guó)時(shí)隔1年多的時(shí)間再度換帥,。2023年5月，瑪莎拉蒂剛剛?cè)蚊什鋈未笾腥A區(qū)新任董事總經(jīng)理,，負(fù)責(zé)三叉戟品牌在中國(guó)的總體業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng),。

不過(guò)對(duì)比之下，此次瑪莎拉蒂中國(guó)的新任掌門(mén)人確實(shí)相比之前更具中國(guó)背景,。資料顯示,，朗博霆曾擔(dān)任瑪莎拉蒂南歐、歐洲/中東/非洲地區(qū),、意大利等多個(gè)區(qū)域的管理職位,，但沒(méi)有中國(guó)的工作經(jīng)歷；而此次新上任的于瀚邦,，則曾在捷尼賽思中國(guó),、上汽大眾等任職，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)較為了解,。

但于瀚邦能否帶領(lǐng)瑪莎拉蒂中國(guó)走出泥潭,，還需拭目以待。

母公司被拖累,，營(yíng)收凈利雙雙下滑

實(shí)際上,，不只是瑪莎拉蒂單一品牌銷量和業(yè)績(jī)萎靡,，其母公司Stellantis集團(tuán)也不太好過(guò)。

Stellantis集團(tuán)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,，今年上半年,，Stellantis集團(tuán)凈營(yíng)收約850.17億歐元，同比下滑14%,，低于預(yù)期的870億歐元；凈利潤(rùn)約為56.47億歐元,，同比下滑48%,，低于預(yù)期的69.7億歐元。在中國(guó)市場(chǎng),，Stellantis集團(tuán)將中國(guó),、印度和亞太區(qū)合并統(tǒng)計(jì)，上半年?duì)I業(yè)利潤(rùn)僅0.57億歐元,。

今年9月,，Stellantis集團(tuán)宣布下調(diào)2024年財(cái)務(wù)預(yù)期。Stellantis集團(tuán)表示,，因全球汽車銷量放緩,，以及與中國(guó)電動(dòng)汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)加劇，預(yù)計(jì)2024年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將下滑至5.5%至7%,；預(yù)計(jì)2024全年自由現(xiàn)金流預(yù)期將在-50億至-100億歐元之間,。

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