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汽車。
遠航汽車承載著大運集團從商用車向乘用車轉(zhuǎn)型的夢想,,目標是高端豪華新能源汽車市場,。然而,其在售的四款車型尺寸較大,,價格較高,,與普通消費者的預期有所偏差。今年前三季度,,遠航汽車累計銷量僅為5,584輛,,平均每月銷量不足700輛,與行業(yè)領先品牌存在較大差距,。
與
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汽車當初的大規(guī)模廣告宣傳相比,,遠航汽車在市場營銷上的投入相對低調(diào)。除了在高鐵站和機場等地點投放少量戶外廣告外,,其他宣傳幾乎為零,。許多消費者是在商場看到遠航汽車的門店后,才首次了解到這個品牌,。
如今,,遠航汽車正面臨破產(chǎn)的邊緣,這位山西倒爺?shù)脑燔噳粝胍舱庥鰢谰魬?zhàn),。
裁員,、轉(zhuǎn)型和迷茫,下一個倒下的是誰,?
進入新能源汽車行業(yè)本就充滿挑戰(zhàn),,而制造新能源汽車更是難上加難。曾經(jīng)有大約500家新興企業(yè)涌入這一領域,,但現(xiàn)在已有超過400家宣告破產(chǎn),。
在激烈的市場競爭中,,汽車行業(yè)正經(jīng)歷一場深刻的變革,新能源領域尤其如此,,不確定性充斥著整個行業(yè),,讓人難以預測哪家企業(yè)會是下一個倒下的。
今年10月,,鹽城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)人民法院宣布,高合汽車的母公司——華人運通(江蘇)技術有限公司,,因無法償還到期債務而申請預重整,。法院的調(diào)查發(fā)現(xiàn),截至2024年4月30日,,該公司的負債已超過其資產(chǎn)總額,,符合破產(chǎn)條件。法院接受了其預重整申請,,這標志著高合汽車將退出新能源汽車市場,。
遠航汽車似乎也正面臨類似的命運,其自救的時間已經(jīng)不多,。
值得注意的是,,即使是造車新勢力中的佼佼者哪吒汽車,最近也傳出了困境的消息,。
早在今年2月,,哪吒汽車就因延遲發(fā)放工資、年終獎和公積金等問題而備受關注,。當時,,哪吒汽車CEO張勇承諾一旦員工年度績效審核完成就會發(fā)放。
美國新興汽車制造商Fisker于6月18日周一向法院申請破產(chǎn)保護,文件中透露公司的資產(chǎn)估值在5億至10億美元之間,,負債則在1億至5億美元范圍內(nèi)
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