造車夢碎,，拖垮母公司……遠(yuǎn)航汽車來到破產(chǎn)邊緣(5)

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2024-11-19 14:56:03 新浪

7月，得到吉利支持并曾獲得淄博國資投資的極星汽車也陷入了裁員風(fēng)波,。盡管官方進(jìn)行了辟謠,，但極星汽車目前的處境顯然十分困難。

根據(jù)極星2024年第一季度的財報,，極星汽車的收入為3.453億美元,，同比下滑36%；毛利率由正轉(zhuǎn)負(fù),，從去年同期的4.3%降至-8.9%,；凈虧損為2.74億美元,，去年同期虧損3769.4萬美元。

沃爾沃汽車作為重要股東,，已停止向極星提供資金支持,，并將其62.7%的股份轉(zhuǎn)讓給吉利集團(tuán)，僅保留18%的股份,。

今年5月，因未能及時提交2023財年的年度報告,，極星汽車收到了紐約納斯達(dá)克證券交易所的退市警告,。自5月22日以來,，其股價連續(xù)多個交易日跌破1美元/股，7月12日雖短暫回升至1美元以上,，但之后又持續(xù)下跌,。

上述情況并非個例,，目前多數(shù)造車新勢力仍深陷虧損困境，下一個倒下的企業(yè)會是誰,？目前還沒有人能夠給出答案。

新能源車企競爭賽加劇

今年7月的數(shù)據(jù)顯示,，新能源汽車在國內(nèi)市場的零售滲透率已經(jīng)達(dá)到了51.0%,，這一數(shù)字預(yù)示著新能源汽車市場的競爭將變得更加激烈,。

在今年4月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克向全體員工發(fā)出信件,，宣布公司將在全球范圍內(nèi)裁員10%,，影響大約1.4萬名員工,。

馬斯克在信中解釋說，隨著特斯拉在全球的快速擴張和多家工廠的建立,，一些部門出現(xiàn)了職位和職能的重疊,。為了準(zhǔn)備公司的下一階段增長，審查公司的各個方面以降低成本和提高生產(chǎn)效率變得至關(guān)重要,。

在面臨激烈的市場競爭和發(fā)展的瓶頸時，降低成本和提高效率變得尤為關(guān)鍵,，即使是行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)也無法避免這一挑戰(zhàn),。

生存不易，而倒下可能只在一瞬間,。長安汽車董事長朱華榮指出，在過去三年中,，已有75個汽車品牌被關(guān)停或轉(zhuǎn)型,，預(yù)計在未來兩到三年內(nèi),，將有60%至70%的品牌面臨同樣的命運,。

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