網(wǎng)購消費者對“運費險”或“運費險”并不陌生,。如果收到的商品不滿意，有“運費險”的商品,，退貨的運費由保險公司支付,；商家提供“運費險”在很大程度上有效提升了下單概率,。然而，經(jīng)過十幾年的發(fā)展,，這一險種帶來的問題也日益顯現(xiàn)。對于商家來說,，退貨率提高無形中增加了運營成本,；對保險公司來說,，賠付率高,、還有被騙保的風(fēng)險。

近日,，不少消費者發(fā)現(xiàn)自己的“運費險”權(quán)益被平臺取消，一些商家也開始關(guān)閉這項服務(wù),。李夢（化名）發(fā)現(xiàn)自己被某電商平臺限制了“運費險”權(quán)益,。她注意到，在直播購物時,，有些商品顯示沒有運費險,，而她的另一個小號卻顯示有運費險。與平臺客服溝通后得知,，可能是因為她的大號此前退單較多導(dǎo)致?？头硎?，經(jīng)核實,，賬戶暫時不符合運費險使用要求，隔半年或一年后會重新評估賬戶狀態(tài),。

記者查詢黑貓投訴平臺發(fā)現(xiàn),，近一個月以來，許多消費者被平臺限制使用“運費險”權(quán)益,。此外,，不少商家在社交平臺上表示，從今年8月下旬開始,，他們的店鋪主動關(guān)閉了“運費險”服務(wù),。

“運費險”這一險種出現(xiàn)在2010年，為解決電子商務(wù)發(fā)展中退貨郵費的消費痛點,，電商平臺與保險公司共同推出了這一產(chǎn)品,。在很長一段時間內(nèi)，運費險可以讓消費者“無憂”下單,，有效提升了購買率,。但如今，它卻屢遭詬病,。退貨率逐年升高是其中一個原因,。電商經(jīng)營者張燕娜此前經(jīng)營了一家女裝店鋪，今年下半年關(guān)停了,。她表示,，從去年開始，運費險對于某些類目如女裝不是很好,，顧客想回去試試,，會買幾件，其中選擇一兩件進行退貨,，導(dǎo)致退貨率增加很多,。前兩年退貨率在30%到40%，去年達到50%到60%,，今年更高,。除了女裝，童裝,、男裝,、生活用品等品類的退貨率也在逐年上升。從商家的角度來說,，推出贈送“運費險”服務(wù),，每一單的保費成本要增加5元左右，如果退貨率過高,，會得不償失,。

一位電商從業(yè)者講述了自己進行線上測試的過程：選擇一部分客戶支持“運費險”,，另一部分則關(guān)掉“運費險”。結(jié)果顯示,，售后糾紛減少,、運營成本下降的同時，退款率也下降10%左右,。也就是說,，對于商家來說，關(guān)閉運費險服務(wù)本身可以篩選掉一批隨意下單的消費者,。

從保險公司的角度來說,，相較于其他產(chǎn)品，這一險種的賠付率也更高,。據(jù)了解,，某電商平臺的“運費險”賠付率達到80%左右。一位保險業(yè)資深從業(yè)者表示,，此險種基本都不掙錢,。有兩個原因，第一,，退貨的頻率很高,，也就是保險公司賠付的頻率很高；第二,，存在薅保險公司羊毛這種道德詐騙的風(fēng)險,。

今年以來，多地公安破獲了專門騙取“運費險”賠付款的相關(guān)案例,。江西省萍鄉(xiāng)市蓮花縣公安局刑警大隊反詐中隊中隊長劉琦接受采訪時說,，該局破獲的一起案例中，兩名涉案人員大量虛構(gòu)交易,，并購買“大件退貨運費險”保險產(chǎn)品,，在8個月內(nèi)共騙取了100多萬元的理賠保險金。

上述保險業(yè)資深從業(yè)者進一步解釋,，對保險公司來說,，運費險是線上化發(fā)展的重要象征，它在商品交換,、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面確實起到了積極作用；另一方面,，巨大的保費規(guī)模也讓保險公司難以割舍,。地方退稅政策以及可以有效拉低萬張保單投訴量，也是各保險公司推“運費險”產(chǎn)品的動力所在,。

中國社會保障學(xué)會商業(yè)保險研究分會會長,、北京工商大學(xué)教授王緒瑾表示,，這個險種對方便消費者、推動物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起了很好的作用,，但也不得不說它存在一部分道德風(fēng)險怎么把控的問題,。他認為有兩個途徑，一個途徑就是提高保費,；再一個途徑,，就是規(guī)定免賠率或者免賠額，可以相對免賠,，也可以絕對免賠,。

目前已有平臺推出了降低商家運費險的措施，比如簡化退換貨步驟,、判定異常賬戶,、加大優(yōu)惠補貼力度、降低運費險價格等方式,，來解決當(dāng)下出現(xiàn)的問題,。專家認為，未來還需要從動態(tài)調(diào)整保費,、共建電商生態(tài)等方面入手,，進一步達成用戶體驗與商家利益等多方平衡。