作者:你說信息源不可靠,,具體是為什么不可靠?
馬旭飛:
就是你所依賴的這個信息源,,是非常單一的,。以滴滴打車進入巴西市場為例。巴西是很大的市場,,一開始滴滴參股了巴西當?shù)匾患翌^部出行服務(wù)平臺公司,,與其合作,大約一兩年后,,滴滴將其并購,。后來我們又進一步跟蹤,我認為,,大概率這家企業(yè)被并購以后會運作的不錯,,會比一去巴西就把企業(yè)買下要好。
彎路是什么,?彎路在于因信息不對稱而盲目追求速度,,手頭資金充足且杠桿較高時尤其如此。因為著急,,想要快,,這個快主要是來自于壓力。來自誰的壓力,?還是我們自己人的壓力,。A企業(yè)要去并購,B企業(yè)要去并購,,結(jié)果就看誰快,?!疤煜挛涔ξ觳黄啤保缓蟪鍪志涂?。
但慢慢地,,我們看到中國的企業(yè),開始老練了很多,,謹慎了很多,。比如我前面講的滴滴,其實滴滴作為一個互聯(lián)網(wǎng)公司,,感覺應(yīng)該是大刀闊斧,,很快的,但沒有,。
這方面也是我很多年來研究的一個發(fā)現(xiàn),,外資剛進入中國的時候,因為中國當時要保護自己的幼稚產(chǎn)業(yè),,20年前,、30年前中國企業(yè)沒有技術(shù)也沒有管理的能力,我們就一定要“逼著”外國企業(yè)和我們搞一個中外合資企業(yè),,對吧,?當然這也符合WTO原則。
在這過程當中,,我們可能就學(xué)到了別人的技術(shù),,學(xué)到了別人的管理等等,或者保護了我們自己的企業(yè),。我們就見證了1996年中國第一家中外合資人壽保險公司的成立,,是中化旗下的外經(jīng)貿(mào)信托與加拿大宏利保險合資,叫做MANULIFE-SINOCHEM(中宏保險),。
他們要進來就必須找一個partner(合作伙伴),。甚至后來紐約人壽還和海爾合資搞了一個海爾紐約人壽,海爾之前根本不做保險,,但外資需要一個牌照,。好像老外吃虧了,跨國公司吃虧了,,因為沒有完全控制新公司,,控制的話所有利潤我都收回去就行了。但這是最好的一個形式,。
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