對(duì)于四季度,,蔚來(lái)給出有史以來(lái)最高的季度交付指引,,預(yù)計(jì)2024年第四季度的交付量為7.2萬(wàn)輛至7.5萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)43.9%至49.9%,,實(shí)現(xiàn)收入196.8億元-203.83億元,。照此計(jì)算,,蔚來(lái)四季度單車收入為26.24萬(wàn)-28.31萬(wàn)元,。
但是,,由于費(fèi)用過(guò)于昂貴,,蔚來(lái)每輛車的利潤(rùn)率并不理想,。蔚來(lái)每銷售一輛車虧損10.4萬(wàn)元,小鵬每賣一輛車虧損4.53萬(wàn)元,,理想每賣一輛車的凈利潤(rùn)是1.32萬(wàn)元,,蔚來(lái)單車凈利潤(rùn)指標(biāo)低于小鵬和理想。
想要再四季度單車收入增加,,就意味著四季度蔚來(lái)單車收入要提高,。但是,在價(jià)格戰(zhàn)之下,,除了擴(kuò)大規(guī)?;瘮偲杰囆统杀荆畋蠛茈y有好辦法,。
財(cái)報(bào)發(fā)布后,,包括德意志銀行、花旗,、美銀,、摩根士丹利、摩根大通,、中銀國(guó)際,、CICC等多家投行均給予蔚來(lái)“買入”或“增持”評(píng)級(jí)。
德意志銀行稱,,蔚來(lái)三季度業(yè)績(jī)符合市場(chǎng)預(yù)期,,隨著樂(lè)道L60的上量,四季度指引能夠?qū)崿F(xiàn),,同時(shí)基于2025年公司強(qiáng)勁的新產(chǎn)品計(jì)劃,,2025年銷量翻倍的目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)。給出未來(lái)12個(gè)月的目標(biāo)價(jià)為73.80港元/股,,同時(shí)給出“買入”評(píng)級(jí)。
不過(guò),,也有“唱反調(diào)”的,。麥格理將蔚來(lái)集團(tuán)H股評(píng)級(jí)下調(diào)至中性,目標(biāo)價(jià)38港元,,將蔚來(lái)ADR評(píng)級(jí)下調(diào)至中性,,目標(biāo)價(jià)4.80美元。
這個(gè)調(diào)整,,也釋放出一個(gè)信號(hào),,如果在2026年還不能實(shí)現(xiàn)盈利,資本或?qū)⒉辉僭敢馀憷畋罄^續(xù)跑這場(chǎng)“馬拉松”了,。雖然,,蔚來(lái)在Q3實(shí)現(xiàn)了自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正,,但負(fù)債依然高。截至2024年Q3,,蔚來(lái)有息負(fù)債為216億元,,流動(dòng)負(fù)債高達(dá)570億元。
之所以負(fù)債高,,還是因?yàn)槲祦?lái)“太能花錢”了,。光是銷售和管理費(fèi)用就花了41.09億,比去年同期就多花13.8%,。研發(fā)上,,蔚來(lái)一直是大頭,可謂是下了血本,。財(cái)報(bào)顯示,,第三季度研發(fā)投入33億元,高于理想的26億元,,是小鵬16.3億元的2倍,。