留給李斌的時間不多了,！李斌談虧損的蔚來能撐多久(4)

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2024-12-13 10:00:28 BusinessCars

但是,，怎么走,？成為李斌這兩年都要思考的事情。

今年5月,，對標特斯拉Model Y蔚來第二品牌樂道亮相,，首款車型樂道L60上市。樂道L60,，被視為是蔚來第四個季度銷量最大的增長力,，“李斌心里長期懸著的那塊石頭，在L60上市發(fā)布會后才真正落了地,?！睒I(yè)內(nèi)人士說。

此前,，李斌曾表示樂道月銷量達到2萬輛,，即可讓蔚來實現(xiàn)盈利。不過,，因為交付爬坡的難題,，雖然蔚來曾在多個場合提及樂道“爆單”，但樂道L60目前交付僅超7000輛,。

李斌也坦言生產(chǎn)和交付是目前的主要壓力,，“全供應鏈的質(zhì)量爬坡需要一些時間，沒有任何一個汽車公司第一個月就能產(chǎn)1萬輛,，全世界都沒有”,。

樂道L60陷入交付難題，在市場看來似乎正重蹈蔚來ET5交付覆轍,。對此,，李斌在內(nèi)部反思：“不能犯重復的錯誤，要有進步”,。樂道汽車總裁艾鐵成表示目前L60的生產(chǎn)計劃已經(jīng)安排至明年一季度,，計劃在12月實現(xiàn)月交付量破萬輛的目標，到明年3月將突破2萬輛大關,。

對于蔚來而言,，吸取教訓后的進步，則需要把這個“教訓”內(nèi)化為體系化的能力,。李斌透露,，今年蔚來正梳理15個體系化能力，希望找到核心業(yè)務的“最基本的經(jīng)營單元”,。

“每個部門需要做工具支持,、為一線賦能，給一線打仗的人,，把子彈搞好,、把槍搞好,。”只有體系化能力,，才有強有力的支撐開拓李斌布局的三個品牌,。

目前，蔚來,、樂道和“第三品牌”螢火蟲分別覆蓋30萬～80萬元,、20萬～30萬元，以及15萬元以下的價格區(qū)間,，形成對高中低端市場的全線布局,。

李斌表示，明年起蔚來將進入新一輪產(chǎn)品周期,，樂道和螢火蟲品牌將會有新的產(chǎn)品交付,。明年，樂道會完成針對家庭市場的家用SUV的布局,，接下來的兩款產(chǎn)品一款是中大型的6座/7座SUV和一款大5座的SUV。螢火蟲品牌首款車型將于2025年上半年開啟交付,。

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