從外界視角來(lái)看,,百度的持股比例下降至35%,話語(yǔ)權(quán)在下降,,但事實(shí)并非如此,。
65%、35%的股比,,實(shí)際上是當(dāng)時(shí)極越臨時(shí)注冊(cè)的一家空殼公司——杭州極與越汽車科技有限公司里吉利,、百度的持股比例。
極越在國(guó)內(nèi)真正運(yùn)營(yíng)的三家主體公司——上海集度,、北京集度,、武漢集度,股權(quán)依然沒有變更,,這些公司的董事長(zhǎng)都是百度周毅,,他是百度前CFO羅戎的減一級(jí)。梁志祥也擔(dān)任前后的股東,,而在股東列表中,,吉利方只有張權(quán)。
“看境內(nèi)主體的股權(quán)關(guān)系沒有太大意義,,因?yàn)閰f(xié)議都在境外,。”知情人士告訴記者,。
(極越國(guó)內(nèi)部分注冊(cè)公司股權(quán)圖,,百度在主要的運(yùn)營(yíng)主體的股權(quán)占比中占據(jù)主導(dǎo)地位。制圖:一見Auto,,來(lái)源:企查查)
吉利65%、百度35%的股比是“幌子”,。知情人士回憶道,,當(dāng)時(shí)極越的造車資質(zhì)受阻,相關(guān)部門對(duì)其要求是——需要從名字上脫離百度系,,才能授權(quán)資質(zhì)頒發(fā),,這才臨時(shí)拿了吉利7年前注冊(cè)的“極越”商標(biāo)救場(chǎng),。
而百度從第一天成立極越起,就是想走“紅籌模式”,,即在海外設(shè)立控股公司,,并以境外控股公司的名義在海外上市。
這種模式可以降低企業(yè)發(fā)行股票的時(shí)間成本,,因?yàn)閲?guó)內(nèi)上市需要經(jīng)過(guò)證監(jiān)會(huì)審核,,而紅籌模式實(shí)行注冊(cè)制,不需要證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn),。同時(shí),,還可以享受稅務(wù)豁免、股權(quán)和資本運(yùn)作等便利,。
誰(shuí)來(lái)救場(chǎng),?
“8月,極越至少欠了吉利20億元,,現(xiàn)在快到30億元了,。百度的欠款比吉利要少很多?!敝槿耸扛嬖V記者,。虧損大,因?yàn)榧菢O越最大的供應(yīng)商,,不僅在用自己的工廠給極越生產(chǎn)汽車,,很多零部件、技術(shù)架構(gòu)都是由吉利做支持,。
吉利也很清楚現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境不一樣了,,需要做絕對(duì)的戰(zhàn)略聚焦,但只有45票表決權(quán)決定了吉利在極越內(nèi)部很難說(shuō)上話,。
雖然極越的去向尚不明晰,,但能看到百度的支援身影。12月12日凌晨5點(diǎn),,位于上海嘉定的極越總部依然燈火通明,。總部1號(hào)樓三層會(huì)議室外面,,研發(fā),、設(shè)計(jì)、市場(chǎng),、戰(zhàn)略等部門的極越員工和部分供應(yīng)商聚集在這里,,等待著會(huì)議室里夏一平和百度、吉利等股東線上商討的最終方案。
最新敲定的結(jié)果是:由百度承擔(dān)極越北京,、上海,、武漢三地員工11月的社保,當(dāng)場(chǎng)申報(bào)11月員工的個(gè)稅和五險(xiǎn)一金,。