市場競爭激烈,,新能源車企已進入淘汰賽,。極越汽車表示已確定各個業(yè)務線下階段的目標、執(zhí)行計劃和所需資源,,并得到股東們的充分支持,。然而,員工們似乎對公司的未來持懷疑態(tài)度,,有員工要求CEO夏一平拿出存款支付社保,。
2023年全年,極越僅售出774輛車,。2024年截至11月底,,銷量達到14055輛,其中極越01銷量10162輛,,極越07銷量3893輛,。從7月開始,極越銷量有所增長,,但業(yè)界認為其仍處于艱難時期。極越汽車背靠兩家大廠,,卻未能充分利用資源,。品牌改名導致前期宣傳浪費,產(chǎn)品命名策略也增加了宣傳難度,。此外,,極越借鑒特斯拉過于深入,,缺乏獨特路線。銷售渠道上,,極越采用直營模式,,建店成本高昂且獲客能力有限,進一步影響了銷量,。
極越能否自救并實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)2.0階段的目標,,還需看團隊的實際行動。
極越“閃崩”風波雷軍曾對新能源汽車行業(yè)做出預測,,認為未來前五大品牌將占據(jù)80%的市場份額,。這反映了行業(yè)競爭的激烈程度
2024-12-22 13:18:31極越暴雷之后到底誰該買單