市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,,新能源車企已進(jìn)入淘汰賽,。極越汽車表示已確定各個(gè)業(yè)務(wù)線下階段的目標(biāo)、執(zhí)行計(jì)劃和所需資源,,并得到股東們的充分支持,。然而,員工們似乎對(duì)公司的未來(lái)持懷疑態(tài)度,,有員工要求CEO夏一平拿出存款支付社保,。
2023年全年,,極越僅售出774輛車。2024年截至11月底,,銷量達(dá)到14055輛,,其中極越01銷量10162輛,極越07銷量3893輛,。從7月開(kāi)始,,極越銷量有所增長(zhǎng),但業(yè)界認(rèn)為其仍處于艱難時(shí)期,。極越汽車背靠?jī)杉掖髲S,,卻未能充分利用資源。品牌改名導(dǎo)致前期宣傳浪費(fèi),,產(chǎn)品命名策略也增加了宣傳難度,。此外,極越借鑒特斯拉過(guò)于深入,,缺乏獨(dú)特路線,。銷售渠道上,極越采用直營(yíng)模式,,建店成本高昂且獲客能力有限,,進(jìn)一步影響了銷量。
極越能否自救并實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)2.0階段的目標(biāo),,還需看團(tuán)隊(duì)的實(shí)際行動(dòng),。