含著金鑰匙出生的極越汽車為何暴雷,!極越汽車近期陷入困境,12月11日,,CEO清空小紅書內容,、被供應商催款36萬元以及解散傳聞頻出,引發(fā)外界猜測,。隨后,,極越汽車CEO夏一平通過視頻會議向全體員工表示公司正面臨困難,需要立即調整并進入創(chuàng)業(yè)2.0階段,,管理層將全力以赴與員工共渡難關,。
當晚,極越汽車發(fā)布內部信宣布進入創(chuàng)業(yè)2.0階段,,計劃堅持核心技術的長期投入以保持領先優(yōu)勢,;加強銷售和服務能力建設以應對市場競爭;合并職能重復的部門與崗位,,變革低效的內部工作流程,,并削減短期內無法提升財務表現(xiàn)的項目。
極越汽車成立之初備受矚目,,但發(fā)展之路充滿坎坷,。2021年,百度與吉利成立集度汽車有限公司,,百度持股55%,,吉利持股45%,。2022年6月,“吉利系”退出集度汽車股東行列,,百度關聯(lián)公司持股比例升至100%,。同年12月,企業(yè)名稱變更為上海冪航汽車有限公司,。2022年8月,,浙江吉利產投控股有限公司和上海冪航汽車有限公司分別持股65%與35%的杭州極與越汽車科技有限公司成立,極越品牌正式誕生,。股權結構調整后,,吉利主導整車生產制造,而集度則聚焦AI智能化解決方案研發(fā)和賦能,。
改名后,,極越推出了極越01和極越07,但銷量并不理想,。今年前11個月,,極越汽車交付新車超1.4萬輛,遠不及新勢力頭部品牌的月銷成績,。為提升知名度,,夏一平親自下場開啟全員營銷,但在社交媒體上的努力并未帶來銷量增長,。此外,,極越還傳出大規(guī)模裁員的消息,法務部辟謠稱公司經營正常,。然而,,仍有消息稱極越將關閉整車業(yè)務,百度停止注資,,且有自媒體公開追討36萬元欠款,。
盡管極越在2022年完成近4億美元的A輪融資,但對于重資產投入的造車領域,,資金依然緊張,。極越方面表示正積極進行財務調整,有序安排款項支付,,希望相關方給予理解和支持。同時,,極越承諾此次調整不會影響車輛服務及各渠道正常運轉,,但也承認可能會出現(xiàn)部分用戶交車遲緩情況,正在全力推進新車交付,。
極越“閃崩”風波雷軍曾對新能源汽車行業(yè)做出預測,,認為未來前五大品牌將占據80%的市場份額,。這反映了行業(yè)競爭的激烈程度
2024-12-22 13:18:31極越暴雷之后到底誰該買單