跨界造車勇敢者的噩夢？

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2024-12-21 09:47:42 新浪財經(jīng)

在北京一家小米汽車零售門店內(nèi),，消費者在了解小米SU7汽車,。新華社發(fā)

近期，汽車新勢力極越突然“停擺”引發(fā)市場熱議,。從威馬汽車,、高合汽車到哪吒汽車,，近年來，一些汽車新勢力銷量不佳,，經(jīng)營面臨巨大壓力,，甚至出現(xiàn)資金鏈斷裂問題。伴隨滲透率的提升,，新能源汽車市場從價格戰(zhàn)演變成淘汰賽,，行業(yè)洗牌持續(xù)加劇。

截至2023年底,，在中國汽車市場成功注冊的新能源品牌有442家,。產(chǎn)品特色不足、銷量不佳的車企自然被淹沒其中,，難以形成規(guī)模效應,。面對新的競爭形勢，新能源車企尤其是跨界車企如何站穩(wěn)腳跟,？

“炸雷”接連響

新能源汽車市場“淘汰賽”已打響,。“2024年是中國新能源汽車品牌進入‘血?！偁幍牡谝荒?，即‘淘汰賽’的第一年?！毙※i汽車CEO何小鵬認為,。

從高合汽車的停工、哪吒汽車多次被曝經(jīng)營不善,，到如今極越汽車突然“停擺”,，新能源汽車市場從價格戰(zhàn)演變成為“淘汰賽”。

極越汽車的前身是百度與吉利集團共同成立的集度汽車,。極越汽車由浙江吉利產(chǎn)投控股有限公司與百度旗下的上海冪航汽車有限公司分別持股65%和35%,。

極越汽車定位高端智能汽車品牌，強調(diào)科技智能屬性,。2023年10月,，極越汽車發(fā)布首款量產(chǎn)純電車型極越01。目前,，極越共有兩款車型在售,，集中在20萬元~30萬元價格帶。今年前11個月,，極越汽車累計交付約1.4萬輛,，這個銷量甚至不如一些品牌月交付量的一半。

即使得到“銷冠”名頭，也不能一勞永逸,。2022年,，哪吒汽車成為新勢力車企“銷冠”，但今年多次被傳出經(jīng)營不善的消息,，至今也未公布今年10月和11月的交付數(shù)據(jù),。今年6月，哪吒汽車母公司合眾新能源向港交所遞交IPO申請,，隨后便無消息,。事實上，近年來,，哪吒汽車虧損不斷擴大,。今年11月初，哪吒汽車母公司合眾新能源因合同糾紛逾期未支付款項,，被埃夫特起訴至法院,。

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