朱江明則表示,,2025年會推出三款零跑B系列產品,,打造新增長點。
理想汽車今年推出了首款純電產品理想MEGA,,市場表現不及預期,。公司計劃2025年上半年推出純電的SUV車型。
中汽協副秘書長陳興林表示,,在市場競爭激烈的背景下,,新能源汽車品牌要打價值戰(zhàn),聚焦技術,、服務能力提升,,塑造品牌向上形象。
“退場”不體面
極越背靠著百度和吉利兩棵大樹,,誕生之日起便令整個車圈側目,。但如今,隨著外部被供應商追債,、內部對員工欠薪,,陷入這兩大泥潭之中的車企,已然丟失了“造車新勢力”的光環(huán)與體面,。
縱觀近幾年沒能越過生死線的新勢力車企,,愛馳、天際,、高合,、威馬……幾乎崩盤之后都會留下一地的債務爛攤子,明面上是員工討薪,,但更大的窟窿還是供應商的應付賬款,。
以威馬為例,根據威馬的重整案材料顯示,,威馬拖欠的員工薪資,、賠償金和福利金超過4000萬元,人均債權金額超過10萬元,。
而在供應商側,,威馬汽車總計拖欠供應鏈、市場服務,、銷售和其他服務等合作伙伴的金額則高達17.34億元,,平均債權金額為1000萬元。其中涉及的債權對象不乏科大訊飛,、特來電,、比亞迪、藍色光標,、米其林等知名公司,。
有起訴威馬的零部件供應商表示,生怕自己慢一步就申請不到法院的“強制執(zhí)行”,。有的時候即使勝訴了也夠嗆能把欠款要回來,,因為前面排隊討債的公司實在太多了,。
今年2月宣布停工停產的高合汽車也經歷過類似的戲碼,甚至有供應商組團到高合辦公總部公開討債,,但同樣未能如愿,。
其中,有的供應商處境較慘,,合作客戶中經歷過不止一家的新勢力車企崩盤,,結果最終都是欠款無處兌付,到最后甚至連對接人都找不到,。
無數的討債案例就在眼前,,但供應商卻很少擁有說“不”的權力,基于行業(yè)內普遍存在的“賬期”潛規(guī)則,,供應商如果還想要繼續(xù)合作車企,,就注定了無法擺脫客觀存在的欠款風險。
近期奧運賽場邊,,國際明星Lady Gaga憑借其非凡魅力聚焦了全球目光,。在與法國總理布里埃爾·阿塔爾的輕松對話中,她不經意間分享了一個喜訊:她已與男友Michael Polansky訂婚
2024-07-29 10:33:41LadyGaga訂婚了小馬科斯上任后,,菲律賓的政策轉向給本國帶來了一系列連鎖反應,最顯著的是鐵路項目的暫停,,這項價值約500億菲幣的投資因外交策略的調整而面臨擱淺
2024-08-03 17:42:25學者:淪為美工具的菲律賓該醒醒了造車夢碎,拖垮母公司……遠航汽車來到破產邊緣又一個造車新勢力,,走到了破產的邊緣,。
2024-11-19 14:56:03造車夢碎