共享電單車堆積廣州街邊新規(guī)實(shí)施引發(fā)關(guān)注

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2024-12-30 07:40:48 海報(bào)新聞

共享電單車堆積廣州街邊,！2024年12月30日,，《廣州市電動(dòng)自行車管理規(guī)定》將正式施行,。與2024年8月的《征求意見稿》相比,，正式施行的《管理規(guī)定》刪除了“本市不發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車”這句話。此前，廣州對(duì)于共享電單車多次表達(dá)了“不鼓勵(lì)發(fā)展”的態(tài)度，但始終沒有明確的政策規(guī)定。

12月5日,，廣州市人大常委會(huì)舉行《廣州市電動(dòng)自行車管理規(guī)定》新聞通氣會(huì)時(shí)，關(guān)于“對(duì)互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車持什么態(tài)度”的問題,，廣州市交通運(yùn)輸局并未正面回應(yīng),。附近工作的人士表示，這些車被相關(guān)部門收繳,，原因是亂停亂放,。

在城市交通的大舞臺(tái)上，北上廣深四大一線城市一直是共享電單車難以“攻破”的堡壘,。調(diào)查發(fā)現(xiàn),，由于盈利好過共享單車，成本回收快,，市場(chǎng)空間龐大,，共享電單車運(yùn)營(yíng)商即便被多次處罰、車輛被收繳,，依然違規(guī)投放,。這些“非正規(guī)軍”存在充值和收費(fèi)不規(guī)范的問題，有些品牌甚至要求先充值才能使用車輛,。

廣州市民對(duì)電動(dòng)自行車可謂愛恨交織,，它雖為剛需，可解決“最后一公里”出行問題,，但由于電單車數(shù)量龐大,、使用不規(guī)范以及非機(jī)動(dòng)車擁有路權(quán)匱乏等多重因素,，要求加強(qiáng)監(jiān)管和規(guī)范的聲音也層出不窮，廣州在電動(dòng)自行車管理方面面臨著巨大壓力,。

未來(lái),，廣州共享電單車究竟何去何從，是在《管理規(guī)定》實(shí)施后絕跡,，還是繼續(xù)陷入清理與投放的循環(huán)怪圈,？

近年來(lái)，在廣州,，共享電單車猶如一股撲不滅的火,，不時(shí)出現(xiàn)在地鐵口附近、街道上,，讓人以為共享電單車正式投放。被整治清理后,，沉寂一段時(shí)間又“卷土重來(lái)”,，如此循環(huán)往復(fù)。領(lǐng)導(dǎo)留言板曾顯示,，因被市民投訴亂停亂放,，黃埔區(qū)蘿崗街道聯(lián)合區(qū)交警三中隊(duì)于2024年7月2日至7月4日，對(duì)重點(diǎn)路段進(jìn)行了無(wú)牌照共享電單車的聯(lián)合清理工作,，共清理了549輛共享電單車,。

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