CR450動車強(qiáng)在哪全球最快高鐵的科技突破

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2024-12-30 08:59:35 金臺資訊

12月29日,，CR450動車組樣車在北京正式發(fā)布,。該動車組試驗(yàn)速度可達(dá)450公里/小時，運(yùn)營速度可達(dá)400公里/小時,。

CR450動車組采用多項高科技,，提升了列車的性能。通過永磁牽引電機(jī),，能量轉(zhuǎn)換效率提高了3%以上,；優(yōu)化設(shè)計使整車運(yùn)行阻力降低22%,；采用碳纖維復(fù)合材料和鎂合金等新型材料,，實(shí)現(xiàn)整車減重10%以上。從時速400公里到速度為0,，制動距離保持在6500米,，與CR400動車組一致。8編組的CR450動車組列車在時速400公里運(yùn)行工況下每公里耗電22至23千瓦時,，保證了商業(yè)運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性和綠色性,。

CR450動車組還具備智能監(jiān)測、智能診斷系統(tǒng)，全列4000多個監(jiān)測點(diǎn)實(shí)時收集軸溫,、壓力等數(shù)據(jù),，做到自感知、自診斷,、自決策,。時間敏感網(wǎng)傳輸信號的應(yīng)用使得信息交互更及時、控制精準(zhǔn)度更高,。噪聲方面,，客室內(nèi)噪聲降低2分貝，整體噪聲水平與既有動車組時速350公里運(yùn)行時相當(dāng),。車廂內(nèi)部設(shè)計更加人性化,，旅客使用面積增加4%，大件行李存放區(qū)域增加一倍,。燈光可根據(jù)室外環(huán)境自動調(diào)節(jié)亮度,，無接觸式衛(wèi)生間可“空中按鍵”，新增家庭包間,、多功能間等多種選擇,。

CR450動車組的研發(fā)過程是一次創(chuàng)新探索。2018年啟動基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)研究,，2021年開始研發(fā),，2022年發(fā)布總體技術(shù)條件并進(jìn)行大量仿真計算和地面臺架試驗(yàn)。20余萬公里的線路試驗(yàn)積累了大量數(shù)據(jù),，支撐了設(shè)計方案的完成,。首次通過實(shí)際線路試驗(yàn)來確定邊界條件并驗(yàn)證頂層指標(biāo)，從需求出發(fā)制定項目的技術(shù)條件,。研發(fā)團(tuán)隊先后完成100多項試驗(yàn),，獲取不同速度條件及橋梁、隧道,、曲線等不同工況環(huán)境下的數(shù)據(jù)特征,，為CR450動車組研制打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

CR450動車組的研發(fā)團(tuán)隊由國鐵集團(tuán)牽頭,，中國中車,、中國通號等企業(yè)，鐵科院,、中國科學(xué)院等研究機(jī)構(gòu),，以及北京交通大學(xué)、中南大學(xué),、同濟(jì)大學(xué)等高校共同參與,。研發(fā)過程中,，團(tuán)隊攻克了多個技術(shù)難關(guān)，如通過新材料新結(jié)構(gòu)解決降噪問題,，使用激光電弧復(fù)合焊接技術(shù)提高車體連接強(qiáng)度,。最終，CR450動車組在全球范圍內(nèi)首次建立起商業(yè)運(yùn)營時速400公里動車組的標(biāo)準(zhǔn)體系,。

下一步,，CR450動車組樣車將開展一系列線路試驗(yàn)和考核，進(jìn)一步檢驗(yàn)各項性能指標(biāo),，爭取早日投入商業(yè)運(yùn)營,。

(責(zé)任編輯：于浩淙 zx0176)

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