全國(guó)首條跨市自動(dòng)駕駛公交線路來(lái)了推動(dòng)交通技術(shù)革新(5)

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2025-01-15 09:17:53 今日頭條

在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，該《促進(jìn)條例》將極大推進(jìn)武漢在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展，同時(shí)意味著武漢正為自動(dòng)駕駛“立法”,。

在武漢發(fā)布《促進(jìn)條例》的一天之后,，北京也發(fā)布了《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）。北京《條例》自2025年4月1日起施行,。

為何武漢和北京幾乎同時(shí)推出相關(guān)條例,？在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這源于目前相關(guān)技術(shù)積累逐漸成熟,。

在《促進(jìn)條例》中,，自動(dòng)駕駛車輛在道路上行駛汽車，包括了有條件自動(dòng)駕駛（L3）,、高度自動(dòng)駕駛（L4）和完全自動(dòng)駕駛（L5）三種類型,。

根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》的國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)分為六個(gè)等級(jí),，從L0到L5,。L0為人工駕駛，L1,、L2級(jí)別人類駕駛員主導(dǎo),，系統(tǒng)輔助。從L3級(jí)別開(kāi)始,，車輛控制權(quán)逐漸從人類駕駛員轉(zhuǎn)移到自動(dòng)駕駛系統(tǒng),。根據(jù)業(yè)內(nèi)說(shuō)法，L3級(jí)自動(dòng)駕駛可以在特定道路和環(huán)境中,，駕駛員能暫時(shí)“脫手,、脫腳、脫眼”,，甚至“脫腦”,，不需要時(shí)刻盯著方向盤和路面。這一轉(zhuǎn)變?cè)诓窜囕o助,、自適應(yīng)巡航和車道居中輔助等功能中尤為明顯,。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)乘用車L2級(jí)及以上自動(dòng)駕駛的滲透率是55.7%,。而在L2級(jí)之后,，越來(lái)越多車企開(kāi)始將目光逐步瞄準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),，這將催生更多相關(guān)需求,。

“武漢發(fā)布的這一條例，主要涉及的是L3及以上的自動(dòng)駕駛,。目前自動(dòng)駕駛的主要發(fā)展方向,，集聚在這一賽道,。比如我們熟知的蘿卜快跑，是L4級(jí)自動(dòng)駕駛,?！甭刮牧粮嬖V中國(guó)新聞周刊。

在他看來(lái),，武漢出臺(tái)這一《促進(jìn)條例》,，表明當(dāng)?shù)貜恼邔用鎸?duì)于L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地，給予了有力的支持,。如果車企推出了L3及以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛車輛,，在武漢將有更多落地場(chǎng)景，較早推出相關(guān)條例,，意味著能較快占據(jù)先機(jī),。“區(qū)域性的立法非常重要,，未來(lái)全國(guó)范圍推廣的自動(dòng)駕駛相關(guān)法律,，同樣有賴于這些率先推出的區(qū)域性立法?！彼f(shuō),。

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(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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