因此,,滬杭“超級高鐵”真正落地還需要時間,。在國土空間總規(guī)層面預(yù)控建設(shè)空間,體現(xiàn)了杭州對“超級高鐵”的期盼與憧憬,,有利于后續(xù)的項目規(guī)劃和推進(jìn),。
除了滬杭“超級高鐵”,杭州還規(guī)劃了多條城際鐵路,。東北方向,,新增上海經(jīng)乍浦至杭州鐵路及上海至杭州、蘇州至杭州等城際鐵路,。其中,,滬乍杭高鐵計劃今年開工建設(shè),,直接連通杭州和上海,,途經(jīng)多個站點。西北方向,,新增南京至杭州鐵路二通道及杭州經(jīng)臨安至績溪鐵路,。東南方向,新增杭州至寧波城際鐵路,,連接錢塘新區(qū),、紹興濱海新區(qū)和寧波前灣新區(qū)。此外,,杭州還將新建望江門鐵路越江通道等聯(lián)絡(luò)線,,優(yōu)先利用既有鐵路富余能力發(fā)展市域鐵路。
雅萬高鐵已順利通車一周年,,這條連接雅加達(dá)與萬隆的高速鐵路取代了原有建于100多年前荷蘭殖民地時期的老鐵路,。老鐵路設(shè)施陳舊,平均時速僅三四十公里,,難以滿足現(xiàn)代交通需求
2024-10-28 15:18:22印尼司機開中國高鐵被350時速嚇壞