去年6月份的發(fā)射計劃本是一件令人振奮的大事件——威廉姆斯和威爾莫爾將完成波音首次載人試飛,。兩人都是NASA資深宇航員,,在此次任務(wù)之前,威廉姆斯執(zhí)行過的最長任務(wù)時長是195天,,威爾莫爾是167天,。對于突發(fā)狀況,他們早已習(xí)以為常,。在發(fā)射前的新聞發(fā)布會上,,威廉姆斯難掩興奮之情:“真正的考驗(yàn)即將開始,我們將踏上太空之旅,,這簡直太酷了,!”
此次飛行對于波音公司和NASA來說都將是關(guān)鍵一步。一方面,,波音終于迎來了證明自己的時刻——在這場商業(yè)載人航天競賽中,,它一直落后于SpaceX,。波音最初想在2017年進(jìn)行無人試飛,,但直到2019年才實(shí)現(xiàn)了第一次嘗試,,還是以失敗告終——未能進(jìn)入正確軌道,,也未能與國際空間站對接,。后來,,波音又兩度推遲第二次無人試飛計劃,,直到2022年5月才成功,,但當(dāng)時也暴露一些系統(tǒng)問題。直到去年6月,,波音和NASA才一致認(rèn)為做好了準(zhǔn)備,。
另一方面,對NASA來說,,波音公司的成功有利于進(jìn)一步加強(qiáng)商業(yè)航天領(lǐng)域的競爭,,避免自身對SpaceX過度依賴,。可以說,,去年6月發(fā)射任務(wù)的核心目標(biāo)便是讓波音的“星際客機(jī)”通過NASA的最終載人認(rèn)證,以便未來能夠像Space X的龍飛船那樣,,執(zhí)行常規(guī)的載人航天任務(wù),。
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