自上臺(tái)執(zhí)政以來,特朗普一直關(guān)注對華貿(mào)易問題,。他不僅宣布對中國進(jìn)口商品加征10%的關(guān)稅,,還取消了對價(jià)值低于800美元的小額貨物的“最低限度”關(guān)稅豁免。然而,,這一試圖阻止中國商品免稅進(jìn)入美國的做法引起了混亂,。
這項(xiàng)政策很快被暫停,。路透社報(bào)道指出,,該政策在生效幾天后就被扭轉(zhuǎn),證明其難以實(shí)施,。面對堆積如山的貨物包裹,,政府官員正匆忙尋找實(shí)施該命令的方法,以避免美國高效的進(jìn)口系統(tǒng)陷入癱瘓,。一位海關(guān)前官員表示:“事情不是這樣運(yùn)作的,。”康涅狄格州民主黨籍眾議員羅莎·德勞羅抱怨稱,,特朗普簽署的行政令讓航運(yùn)業(yè)措手不及,,聯(lián)邦政府通常會(huì)征求受影響方的意見,并給予幾個(gè)月的準(zhǔn)備時(shí)間,。
數(shù)據(jù)顯示,去年超過10億件小包裹入境美國,。2月7日,,美國恢復(fù)針對中國小包裹(價(jià)值低于800美元)的“最低限度”免稅門檻,直到建立足夠的系統(tǒng)來全面,、迅速地處理和收取關(guān)稅收入,。特朗普實(shí)際上在2月5日簽署了這項(xiàng)行政令,,距離他2月1日取消這一免稅措施僅過去約4天。
在這短短幾天里,,負(fù)責(zé)執(zhí)行該行政令的人員沒有得到足夠的準(zhǔn)備時(shí)間,,導(dǎo)致無數(shù)包裹堆積在入境口岸,包括紐約肯尼迪國際機(jī)場堆積了100多萬個(gè)包裹,。物流專家表示,,主要包裹承運(yùn)商、電子商務(wù)平臺(tái),、美國郵政服務(wù)以及美國海關(guān)與邊境保護(hù)局不可能在幾天內(nèi)徹底改變運(yùn)營方式,,開始對先前免稅的商品征收關(guān)稅。
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