東風長安迎重組背后：全球汽車產(chǎn)業(yè)版圖將如何重塑國企改革關(guān)鍵一步(3)

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2025-02-16 10:17:58 中新經(jīng)緯

鄭赟分析認為,，中國汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷“雙軌制轉(zhuǎn)型”。在跨越20年高速增長后,，中國汽車市場已進入低位數(shù)的穩(wěn)定增長階段,。與此同時，智能電動化浪潮推動產(chǎn)業(yè)價值曲線陡峭化,，品牌溢價系數(shù)差距擴大,。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年中國汽車銷量為3143.6萬輛,，同比增長4.5%,。從近5年數(shù)據(jù)來看，中國汽車銷量年復(fù)合增長率大部分保持在5%以內(nèi),。

蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)顯示,，截至2024年12月底，中國市場在售且在華生產(chǎn)的汽車品牌一共121個,，其中中國本土品牌89個,，外資品牌31個，主要以合資公司生產(chǎn)形態(tài)為主,，獨資的外資品牌僅有特斯拉1個,。2024年以來，中國汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷品牌矩陣的戰(zhàn)略重構(gòu),，吉利控股,、廣汽集團、上汽集團,、長安汽車等頭部車企均啟動品牌整合,。

去年9月，吉利控股集團發(fā)布《臺州宣言》,，明確宣布企業(yè)將進行戰(zhàn)略整合,，并表示吉利有些項目要關(guān)停并轉(zhuǎn),。隨后，幾何品牌并入銀河品牌,，極氪和領(lǐng)克宣布進行合并,。整合后目標直指2026年百萬級銷量，劍指豪華車市場BBA格局,。去年11月,，廣汽集團宣布啟動“番禺行動”三年計劃，明確自主品牌為增長極,，2027年銷量錨定200萬輛,。截至目前，廣汽集團已完成營銷領(lǐng)域的一體化改革,，傳祺,、埃安、昊鉑構(gòu)建“三叉戟”矩陣,。此外,，在2024年，上汽集團完成自主品牌飛凡與榮威品牌合并,，形成新能源與傳統(tǒng)燃油雙線作戰(zhàn)體系,；長安汽車構(gòu)建“長安引力”超級品牌，整合歐尚,、UNI,、V標三大產(chǎn)品線。

鄭赟預(yù)計,，未來24個月將迎來深度整合潮，市場集中度加速提升,。行業(yè)洗牌將引發(fā)三大結(jié)構(gòu)性變革：頭部車企市場份額進一步聚攏,、爆款產(chǎn)品提高產(chǎn)品集中度、不同整車廠在細分價格帶構(gòu)筑壁壘優(yōu)勢,。付于武表示,，未來3-5年內(nèi)中國會剩下三五家具有國際競爭力的汽車集團。

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