東風(fēng)長(zhǎng)安迎重組背后：全球汽車產(chǎn)業(yè)版圖將如何重塑國(guó)企改革關(guān)鍵一步(3)

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2025-02-16 10:17:58 中新經(jīng)緯

鄭赟分析認(rèn)為,，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷“雙軌制轉(zhuǎn)型”,。在跨越20年高速增長(zhǎng)后,，中國(guó)汽車市場(chǎng)已進(jìn)入低位數(shù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)階段,。與此同時(shí),，智能電動(dòng)化浪潮推動(dòng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值曲線陡峭化，品牌溢價(jià)系數(shù)差距擴(kuò)大,。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，2024年中國(guó)汽車銷量為3143.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5%,。從近5年數(shù)據(jù)來(lái)看,，中國(guó)汽車銷量年復(fù)合增長(zhǎng)率大部分保持在5%以內(nèi),。

蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月底,，中國(guó)市場(chǎng)在售且在華生產(chǎn)的汽車品牌一共121個(gè),，其中中國(guó)本土品牌89個(gè)，外資品牌31個(gè),，主要以合資公司生產(chǎn)形態(tài)為主,，獨(dú)資的外資品牌僅有特斯拉1個(gè)。2024年以來(lái),，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷品牌矩陣的戰(zhàn)略重構(gòu),，吉利控股、廣汽集團(tuán),、上汽集團(tuán),、長(zhǎng)安汽車等頭部車企均啟動(dòng)品牌整合。

去年9月,，吉利控股集團(tuán)發(fā)布《臺(tái)州宣言》,，明確宣布企業(yè)將進(jìn)行戰(zhàn)略整合，并表示吉利有些項(xiàng)目要關(guān)停并轉(zhuǎn),。隨后,，幾何品牌并入銀河品牌，極氪和領(lǐng)克宣布進(jìn)行合并,。整合后目標(biāo)直指2026年百萬(wàn)級(jí)銷量,，劍指豪華車市場(chǎng)BBA格局。去年11月,，廣汽集團(tuán)宣布啟動(dòng)“番禺行動(dòng)”三年計(jì)劃,，明確自主品牌為增長(zhǎng)極，2027年銷量錨定200萬(wàn)輛,。截至目前,，廣汽集團(tuán)已完成營(yíng)銷領(lǐng)域的一體化改革，傳祺,、埃安,、昊鉑構(gòu)建“三叉戟”矩陣。此外,，在2024年,，上汽集團(tuán)完成自主品牌飛凡與榮威品牌合并，形成新能源與傳統(tǒng)燃油雙線作戰(zhàn)體系,；長(zhǎng)安汽車構(gòu)建“長(zhǎng)安引力”超級(jí)品牌,，整合歐尚、UNI,、V標(biāo)三大產(chǎn)品線,。

鄭赟預(yù)計(jì),，未來(lái)24個(gè)月將迎來(lái)深度整合潮，市場(chǎng)集中度加速提升,。行業(yè)洗牌將引發(fā)三大結(jié)構(gòu)性變革：頭部車企市場(chǎng)份額進(jìn)一步聚攏,、爆款產(chǎn)品提高產(chǎn)品集中度、不同整車廠在細(xì)分價(jià)格帶構(gòu)筑壁壘優(yōu)勢(shì),。付于武表示,，未來(lái)3-5年內(nèi)中國(guó)會(huì)剩下三五家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車集團(tuán)。

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