東風(fēng)長安迎重組背后：全球汽車產(chǎn)業(yè)版圖將如何重塑國企改革關(guān)鍵一步

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2025-02-16 10:17:58 中新經(jīng)緯

9日,，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司與中國兵器裝備集團(tuán)有限公司旗下多家上市公司發(fā)布公告稱,，其母公司正與其他國資央企集團(tuán)籌劃重組,。據(jù)央視新聞報(bào)道,，兩大央企或?qū)⑦M(jìn)行重組。

兩大央企背后涉及東風(fēng),、長安兩家年銷量百萬級(jí)的車企,。此次母公司重組引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)于兩家車企合并重組的猜想。多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，若此次“國家隊(duì)”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合落地,，將重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭版圖,。

資料顯示,，東風(fēng)汽車為國資委直屬央企，長安汽車為國資委直屬央企中國兵裝下屬二級(jí)板塊。2024年,，東風(fēng)汽車和長安汽車的年銷量分別為248萬輛,、268萬輛。民生證券2月10日發(fā)布研報(bào)稱,，堅(jiān)定看好國企改革,。研報(bào)提到，國企改革重組是中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵一步,，既響應(yīng)了國資委“戰(zhàn)略性重組+專業(yè)化整合”的改革要求,，也是應(yīng)對(duì)全球競爭壓力的主動(dòng)選擇。若成功實(shí)施,，將顯著提升國有車企的市場地位,。

放眼全球市場環(huán)境，前奧緯咨詢董事合伙人張君毅認(rèn)為,，在貿(mào)易壁壘增加,、全球局勢動(dòng)蕩影響下，中國車企出海面臨較大壓力,。身為央企的東風(fēng)和長安,，重組后也需協(xié)同考慮中國汽車的國際競爭力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。從汽車巨頭發(fā)家史來看,，大眾,、豐田的成長都離不開各自政府的扶持。希望東風(fēng)和長安也能打造出一家大規(guī)模的車企,，成為行業(yè)領(lǐng)頭羊,。

中汽數(shù)研數(shù)據(jù)顯示，2024年全球汽車銷量TOP10榜單中,，豐田汽車以超1000萬輛的規(guī)模再次奪冠,，第2名到第4名依次為大眾汽車集團(tuán)、現(xiàn)代-起亞集團(tuán),、Stellantis,，銷量分別為903萬輛、723萬輛,、542萬輛,。中國有兩家車企上榜，比亞迪以427萬輛的規(guī)模位列第5名,，吉利控股集團(tuán)以334萬輛的規(guī)模首次入榜,，位列第10名。從銷量數(shù)據(jù)來看,，東風(fēng),、長安2024年銷量之和為516萬輛，這一數(shù)據(jù)超過了比亞迪的427萬輛。

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