東風(fēng)長安迎重組背后：全球汽車產(chǎn)業(yè)版圖將如何重塑國企改革關(guān)鍵一步

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2025-02-16 10:17:58 中新經(jīng)緯

9日,，東風(fēng)汽車集團有限公司與中國兵器裝備集團有限公司旗下多家上市公司發(fā)布公告稱,，其母公司正與其他國資央企集團籌劃重組,。據(jù)央視新聞報道,，兩大央企或?qū)⑦M行重組,。

東風(fēng)長安迎重組背后：全球汽車產(chǎn)業(yè)版圖將如何重塑

兩大央企背后涉及東風(fēng),、長安兩家年銷量百萬級的車企,。此次母公司重組引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)于兩家車企合并重組的猜想,。多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，若此次“國家隊”強強聯(lián)合落地,，將重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭版圖。

東風(fēng)長安迎重組背后：全球汽車產(chǎn)業(yè)版圖將如何重塑國企改革關(guān)鍵一步

資料顯示,，東風(fēng)汽車為國資委直屬央企,，長安汽車為國資委直屬央企中國兵裝下屬二級板塊。2024年,，東風(fēng)汽車和長安汽車的年銷量分別為248萬輛,、268萬輛。民生證券2月10日發(fā)布研報稱,，堅定看好國企改革,。研報提到,，國企改革重組是中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵一步，既響應(yīng)了國資委“戰(zhàn)略性重組+專業(yè)化整合”的改革要求,，也是應(yīng)對全球競爭壓力的主動選擇,。若成功實施，將顯著提升國有車企的市場地位,。

放眼全球市場環(huán)境,，前奧緯咨詢董事合伙人張君毅認(rèn)為，在貿(mào)易壁壘增加,、全球局勢動蕩影響下,，中國車企出海面臨較大壓力。身為央企的東風(fēng)和長安,，重組后也需協(xié)同考慮中國汽車的國際競爭力和抗風(fēng)險能力,。從汽車巨頭發(fā)家史來看，大眾,、豐田的成長都離不開各自政府的扶持,。希望東風(fēng)和長安也能打造出一家大規(guī)模的車企，成為行業(yè)領(lǐng)頭羊,。

中汽數(shù)研數(shù)據(jù)顯示，2024年全球汽車銷量TOP10榜單中,，豐田汽車以超1000萬輛的規(guī)模再次奪冠,，第2名到第4名依次為大眾汽車集團、現(xiàn)代-起亞集團,、Stellantis,，銷量分別為903萬輛、723萬輛,、542萬輛,。中國有兩家車企上榜，比亞迪以427萬輛的規(guī)模位列第5名,，吉利控股集團以334萬輛的規(guī)模首次入榜,，位列第10名。從銷量數(shù)據(jù)來看,，東風(fēng),、長安2024年銷量之和為516萬輛，這一數(shù)據(jù)超過了比亞迪的427萬輛,。

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