北京最長地下公路通車提升副中心交通服務(wù)(2)

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2025-04-20 12:56:26 光明網(wǎng)

東六環(huán)隧道洞口段設(shè)有漸變照明和景觀遮光棚,，減緩洞口內(nèi)外亮度差,，降低洞口眩光影響，提升駕駛舒適性,。南端土橋立交各條匝道基本沒有急彎,，司機(jī)可安全平緩地駕車進(jìn)出匝道,。

東六環(huán)改造工程在環(huán)境保護(hù)方面也起到積極作用。地下高速不僅更高效地服務(wù)市民出行,，還從源頭上解決地面車流穿梭轉(zhuǎn)換帶來的噪音,、尾氣排放等環(huán)境影響。隧道內(nèi)設(shè)置了空氣凈化系統(tǒng),，收集并凈化汽車尾氣,，降低隧道內(nèi)及洞口處污染物濃度。

隧道工程實(shí)施期間,，在南北洞口位置修建了臨時(shí)導(dǎo)行道路,。隧道通車后，需拆除導(dǎo)行路,，計(jì)劃5月底前完成拆除,。拆除施工期間采取夜間施工等措施，減少對(duì)社會(huì)交通的影響,。因隧道南側(cè)洞口的導(dǎo)行道路占用土橋立交由南向東方向的規(guī)劃匝道位置,，待此處導(dǎo)行路拆除后，將組織建設(shè)該匝道,，計(jì)劃6月底前完成。

為保障東六環(huán)地下隧道通行安全,，自開通之日起,，全天禁止重型載貨汽車和運(yùn)載危險(xiǎn)化學(xué)品車輛進(jìn)入東六環(huán)小龐各莊至施園橋路段通行，請(qǐng)車主朋友們出行前規(guī)劃好行車路線,。

東六環(huán)隧道采用“京華號(hào)”“運(yùn)河號(hào)”兩大國產(chǎn)16米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)挖掘,，雙線“地下東六環(huán)”隧道直徑15.4米，斷面面積約為普通地鐵隧道的6倍,，穿越99處風(fēng)險(xiǎn)源,，建筑物及地面沉降控制在2毫米內(nèi)，是名副其實(shí)的精細(xì)化“超級(jí)工程”,。

2019年11月30日工程開工,。2021年6月，“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正式掘進(jìn),。2021年8月21日,，成功穿越一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源“歡樂宋”商業(yè)綜合體。2021年12月21日,，掘進(jìn)突破2000米大關(guān),。2022年4月12日，順利穿越首個(gè)特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源京哈鐵路,。2022年4月25日,，順利穿越北京城市副中心站樞紐,。2022年7月8日，順利穿越正在運(yùn)營中的地鐵6號(hào)線,。2022年9月25日,，精準(zhǔn)出洞，順利完成中間風(fēng)井接收,。2022年10月29日,，再次順利始發(fā)。2023年6月28日,，西線順利貫通,。2023年8月21日，東線“運(yùn)河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利出洞,，標(biāo)志著北京東六環(huán)改造工程盾構(gòu)隧道雙線貫通,。

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(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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