擁有國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)盾構(gòu)高速公路隧道，北京迎來(lái)“新東六環(huán)” 地下高速提升通行效率(2)

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2025-04-20 17:19:50 新華網(wǎng)

原東六環(huán)常屯收費(fèi)站,、小圣廟收費(fèi)站于4月20日零時(shí)起關(guān)閉,。原來(lái)由常屯、小圣廟收費(fèi)站進(jìn)入東六環(huán)的車(chē)輛可通過(guò)通懷路,、通運(yùn)路,、潞苑北大街、潞邑東路等路線,，從最近的潞苑北街收費(fèi)站,、土橋收費(fèi)站進(jìn)入東六環(huán)。為保障地下隧道交通安全暢通,，自東六環(huán)地下隧道開(kāi)通之日起,，全天禁止重型載貨汽車(chē)和運(yùn)載危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛進(jìn)入東六環(huán)小龐各莊橋至施園橋路段。東六環(huán)隧道開(kāi)通后,，工程建設(shè)期間修建的臨時(shí)導(dǎo)行道路將于今年5月底前完成拆除,；導(dǎo)行路拆除后，土橋立交由南向東方向的規(guī)劃匝道將組織建設(shè),，工程計(jì)劃今年6月底前完成,。

在北京六環(huán)路西側(cè)，綠化帶下方,，一條約9.2公里的隧道如蛟龍般潛入地下，打通一條地下快速走廊,。作為華北地區(qū)最長(zhǎng)的城市隧道,，“地下東六環(huán)”無(wú)處不體現(xiàn)著建設(shè)者的巧思。它還為本市帶來(lái)首個(gè)地下立交——土橋立交,，因需要在地下完成多方向交通轉(zhuǎn)換,，土橋立交路基寬度達(dá)140米，比長(zhǎng)安街還要寬,，相當(dāng)于在地下挖出了“十車(chē)道”,。

從通州潞苑北大街出發(fā)，自北向南駛?cè)霒|六環(huán)改造段,，幾分鐘后就能看到東六環(huán)隧道入口,。全長(zhǎng)約16公里的東六環(huán)改造工程，南起京哈高速立交,、北至潞苑北大街,，分為地面加寬段和入地改造段，其中京津公路至潞苑二街的隧道段長(zhǎng)度約9.2公里，是華北地區(qū)最長(zhǎng)的城市隧道,。

老東六環(huán)路以高架橋?yàn)橹?，一定程度上將道路兩?cè)區(qū)域割裂開(kāi)來(lái)，居民東西往來(lái)極為不便,，且高峰期間擁堵嚴(yán)重,。專(zhuān)家論證后的最佳方案是將東六環(huán)“藏到”地下，這樣可以節(jié)約占地約600畝,，減少樹(shù)木伐移約4.7萬(wàn)棵,。東六環(huán)隧道為雙向六車(chē)道，每個(gè)方向都比老六環(huán)路增加了一條車(chē)道,，車(chē)流承載能力大大提升,。如果按照設(shè)計(jì)時(shí)速80公里計(jì)算，駕車(chē)通過(guò)這條特長(zhǎng)隧道大概只需要7分鐘,。

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