自1928年英國(guó)人為其修建最后一條鐵路以來(lái),，斯里蘭卡再?zèng)]有新修過(guò)任何鐵路,。就在近日,，斯里蘭卡人民關(guān)于現(xiàn)代化鐵路的世紀(jì)夢(mèng)想終于得以實(shí)現(xiàn)——2019年4月8日，斯里蘭卡南部鐵路一期工程開(kāi)通運(yùn)營(yíng),。來(lái)自中國(guó)的鐵路設(shè)計(jì),、施工人員，為“寶石之國(guó)”架接起了一條實(shí)現(xiàn)全方位振興的鋼鐵跑道,。

“寶石之國(guó)”的世紀(jì)鐵路夢(mèng)

有“印度洋上的明珠”之稱的斯里蘭卡，是世界上第一大紅茶生產(chǎn)國(guó),，也是世界上五大寶石生產(chǎn)國(guó)之一,，有著“寶石島”的美譽(yù)。早在鄭和下西洋時(shí),，中國(guó)人便多次造訪這個(gè)舊名錫蘭的島國(guó),。終年如夏的熱帶季風(fēng)性氣候，豐富的自然文化遺產(chǎn)和獨(dú)特迷人的文化氛圍,，每年都吸引著來(lái)自世界各地的人們來(lái)到這里。

如今,，地處世界最繁忙的國(guó)際海運(yùn)航線的島國(guó)斯里蘭卡，更是海上絲綢之路的重要樞紐,、“一帶一路”的重要支點(diǎn),，對(duì)推動(dòng)我國(guó)東部沿海地區(qū)、東南亞,、南亞以及非洲和歐洲沿線國(guó)家和地區(qū)的互聯(lián)互通有著重要作用,。

19世紀(jì)60年代,，來(lái)自英國(guó)的殖民者為了便利自中部康堤種植園區(qū)向科倫坡港口的貨物運(yùn)輸,，其錫蘭鐵路公司于1864年開(kāi)通了斯里蘭卡國(guó)內(nèi)第一條鐵路線。此后,，斯里蘭卡多條線路相繼開(kāi)建,，然而自1928年最后一條鐵路完工后的近百年來(lái)，這里再未新修過(guò)任何鐵路。