建造一條新的鐵路,，尤其是在南部建造一條鐵路，是斯里蘭卡一代又一代人的美好夢想,。

而中國設計者的到來,，讓斯里蘭卡人看到了曙光。這條瀕臨印度洋海岸線的南部鐵路,，是中國企業(yè)在斯里蘭卡建設的第一個鐵路項目,，其一期工程長26.75公里、設計時速120公里,，是目前斯里蘭卡設計等級最高,、設計時速最高的鐵路。

這條鐵路建成后,，既可直通首都科倫坡,，又能深入中部產茶大省烏瓦，并將逐漸延伸到坐擁港口和機場的漢班托塔地區(qū),，斯里蘭卡南部將形成陸,、海、空“三位一體”的運輸格局,。

兼容并包的“中國方程式”

斯里蘭卡南部鐵路在建設過程中并非一帆風順,。雖然近百年間沒有建設過任何鐵路，但斯里蘭卡人并沒有降低任何的標準和要求,。

2013年3月份，項目總體組赴斯里蘭卡配合當?shù)貙彶閱挝唬–ECB）進行施工圖審查,。CECB審查工程師對工程的基本理論非常熟悉,，但他們對鐵路工程的建設經驗基本為零,，所以審查工程師對每個設計細節(jié)都抱著批判的態(tài)度去審查,。