“通行收費減免權(quán)限本來應(yīng)該由國務(wù)院規(guī)定,，近年來,，有些省份開展了一些擴大范圍和超越權(quán)限的減免工作,，部分減免政策對本地車牌減免通行費,，不對外地的車牌進行減免,?！睆堉ふJ為,，在通行費減免政策中對本地車牌與外地車牌進行區(qū)分，實際上是一種具有地方保護主義色彩的做法,，會造成市場競爭不公平的后果,，這一區(qū)分在不停車快捷收費的技術(shù)上也很難實現(xiàn)，更何況這并不屬于法定減免范圍的車輛,。

在南方某省工作的車主王麗(化名)大部分節(jié)假日都要開車往返于跨省高速公路,，她的車還沒有安裝不停車電子收費系統(tǒng)，每次經(jīng)過收費站都需要走人工交費通道,。

“本來車程就七八個小時,，再加上節(jié)假日車多要排隊，讓人等得心煩,，要是收費時還分本地車牌和外地車牌,，豈不是要等更久？”王麗說,，目前她還沒遇到過這種情況,。

“清理規(guī)范這項內(nèi)容對于統(tǒng)一全國交通運輸?shù)氖袌鍪怯欣摹Ｒ恍┑胤綄Ρ镜剀囕v給予優(yōu)惠減免,，而不給外地車輛優(yōu)惠減免的做法,，實際上損害了市場公平?！睆堉フf,，應(yīng)借取消高速公路省界收費站的機會，把這些不符合相關(guān)規(guī)定的政策清理掉。

張柱庭認為,，對于通知提出清理規(guī)范的后兩項內(nèi)容,，有的地方在制定的時候雖然有法律依據(jù)，但從現(xiàn)在的情況來看,，如果保留,，將會影響全國覆蓋推行不停車快捷收費系統(tǒng)的工作，也影響省界收費站撤銷工作,，所以這兩類也要清理規(guī)范,。

全國推廣普及ETC

大幅提高通行效率

車主鄒東(化名)在江西某鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)營家電零售店。過去鄒東去外地進貨或者學(xué)習(xí)安裝維修技術(shù),，都是自己開著車去,，高速繳費一般通過人工收費站。一個月前,，鄒東通過銀行的推廣活動安裝了ETC系統(tǒng),。