買車不必去4S店,、二手車限遷解禁,、報(bào)廢將有新規(guī)

　　汽車流通鏈　通了（聚焦供給側(cè)改革）

“現(xiàn)在買車不僅更方便,，選擇也更多,。”山東濟(jì)南某銀行職員肖璐想要買一輛汽車,。買新車,，不再是只能到4S店,，也可以找其他經(jīng)銷商,；“限遷”取消后,，買賣二手車都更便利了；還能選擇平行進(jìn)口汽車,，同樣的車型比國內(nèi)4S店便宜不少。

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,，2017年我國汽車銷售達(dá)到2887.9萬輛,，同比增長3%，連續(xù)9年蟬聯(lián)世界第一,。2017年限額以上單位汽車類商品零售額占限額以上社會(huì)消費(fèi)品零售額的26.3%,。我國汽車流通領(lǐng)域供給側(cè)改革正深入推進(jìn)。

生產(chǎn)商逼迫經(jīng)銷商多拿現(xiàn)車導(dǎo)致新車庫存增加等問題逐步緩解

銷售汽車不再必需汽車品牌商授權(quán),。供應(yīng)商可以通過多種方式進(jìn)行銷售,，經(jīng)銷商可以同時(shí)經(jīng)營多個(gè)品牌產(chǎn)品，消費(fèi)者可以從多種渠道購買汽車,、享受服務(wù)……去年7月1日起《汽車銷售管理辦法》（以下簡稱辦法）實(shí)施,，替代2005年開始實(shí)施的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》（以下簡稱老辦法）,。辦法最大的亮點(diǎn)，是打破了新車銷售的種種套路,。

“辦法釋放了打破品牌壟斷,、充分市場競爭、創(chuàng)新流通模式的信號,?！鄙虅?wù)部市場體系建設(shè)司政策處處長肖榮臣介紹，實(shí)施以來,，從數(shù)據(jù)上看,，汽車主機(jī)廠和經(jīng)銷商的矛盾有緩解趨勢。

老辦法對汽車銷售實(shí)行授權(quán)管理,，由于競爭不充分,，生產(chǎn)商和經(jīng)銷商的平等關(guān)系逐漸失衡，生產(chǎn)商常干涉經(jīng)銷商的經(jīng)營,，一些生產(chǎn)商逼著經(jīng)銷商多拿現(xiàn)車,，導(dǎo)致經(jīng)銷商的庫存量越來越大。這一問題正逐步緩解,。截至去年底,，汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警連續(xù)5個(gè)月在榮枯線以下。

新車銷售打破4S店壟斷的同時(shí),，平行進(jìn)口試點(diǎn)也取得實(shí)效,。去年，商務(wù)部指導(dǎo)試點(diǎn)地區(qū)加快復(fù)制推廣“一平臺(tái)四體系”等成熟經(jīng)驗(yàn),。2017年,，平行進(jìn)口試點(diǎn)企業(yè)汽車進(jìn)口數(shù)量達(dá)13.6萬輛，同比增長109%,，車型超過180個(gè),，其中50多個(gè)車型是傳統(tǒng)授權(quán)渠道不組織進(jìn)口的，這有效滿足了多樣化,、多層次消費(fèi)需求,。今年1月，商務(wù)部等8部門發(fā)文,，新增內(nèi)蒙古滿洲里口岸,、江蘇張家港保稅港區(qū)、河南鄭州鐵路口岸等8個(gè)試點(diǎn)地區(qū),。