每經(jīng)記者 李少婷 每經(jīng)編輯 陳俊杰

航運(yùn)市場(chǎng)景氣度升溫，中遠(yuǎn)海運(yùn)系上市公司有所動(dòng)作,。

11月1日,，中遠(yuǎn)海能（600026，SH）公告稱(chēng)公司計(jì)劃募資54億元,，用于新購(gòu)14艘油輪及2艘巴拿馬型油輪，增強(qiáng)優(yōu)化公司船隊(duì)規(guī)模,。就在前一天，中遠(yuǎn)?？兀?01919,，SH）公告稱(chēng)擬募集資金總額不超過(guò)129億元,，用于支付20艘已在建集裝箱船舶所需造船款,。

不過(guò),，此前航運(yùn)市場(chǎng)陷入低迷的一大原因就是運(yùn)力供給過(guò)剩,。而不久前國(guó)際航運(yùn)巨頭法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)及地中海航運(yùn)公司訂購(gòu)大型集裝箱船，市場(chǎng)就擔(dān)憂其他航運(yùn)公司跟隨訂購(gòu)大型船,，導(dǎo)致再次出現(xiàn)供應(yīng)過(guò)剩的情況,。

“我們目前沒(méi)有新造船的計(jì)劃?！?1月1日晚間,，中遠(yuǎn)海控方面回應(yīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱(chēng),，需要特別指出的是，此次募資支付的不是要再新增船舶訂單,，而是用于2015年左右已下單的在建船舶訂單，仍屬于存量資源優(yōu)化的范疇,。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)擬認(rèn)購(gòu)超百億

11月1日,，中遠(yuǎn)海能披露非公開(kāi)發(fā)行A股股票預(yù)案,，計(jì)劃募資54億元,，用于新購(gòu)14艘油輪及2艘7.2萬(wàn)噸級(jí)巴拿馬型油輪,，意在進(jìn)一步擴(kuò)充升級(jí)船隊(duì)規(guī)模,，增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

中遠(yuǎn)海能是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下專(zhuān)營(yíng)能源運(yùn)輸?shù)纳鲜衅脚_(tái),，主營(yíng)業(yè)務(wù)為油品運(yùn)輸及LNG運(yùn)輸。據(jù)中遠(yuǎn)海能披露,，截至2017年9月30日，中遠(yuǎn)海能油輪船隊(duì)總運(yùn)力規(guī)模全球領(lǐng)先,，自有及租入油輪船舶120艘，持有訂單10艘,，共計(jì)2026.82萬(wàn)載重噸,，另經(jīng)營(yíng)LNG船舶14艘，持有訂單20艘,，共計(jì)570.97萬(wàn)立方米,。

“按照現(xiàn)有訂單的造船進(jìn)度，公司船隊(duì)在2018年以后無(wú)在建運(yùn)力,，現(xiàn)有運(yùn)力逐步步入老齡,。”中遠(yuǎn)海能表示,，老舊船舶的運(yùn)營(yíng)成本顯著高于新船,。

同屬中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)，主營(yíng)集裝箱航運(yùn)和碼頭業(yè)務(wù)的中遠(yuǎn)?？仡I(lǐng)先中遠(yuǎn)海能一步,，于10月31日披露了非公開(kāi)發(fā)行A股股票預(yù)案，計(jì)劃募資不超過(guò)129億元,，用于支付20艘已在建集裝箱船舶所需造船款,。

中遠(yuǎn)海控預(yù)計(jì),，20艘在建集裝箱船舶將于2018至2019年期間陸續(xù)交付使用,，投資總額按9月30日匯率折算約174.48億元，此次募資不足部分將由中遠(yuǎn)?？刈曰I解決,，可有效提升其自有船運(yùn)力比重，進(jìn)一步優(yōu)化其船型和船齡結(jié)構(gòu),。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)將參與兩家上市公司的募資：對(duì)中遠(yuǎn)海能的計(jì)劃承諾以現(xiàn)金認(rèn)購(gòu)總額不超過(guò)42億元,，認(rèn)購(gòu)中遠(yuǎn)海控募資的50%,，即不超過(guò)64.5億,。也即，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)或?qū)槠煜聝杉疑鲜泄酒脚_(tái)的船隊(duì)擴(kuò)張和運(yùn)力提升付出106.5億元,。