天橋設(shè)置了7塊固定顯示屏,，由工作人員根據(jù)現(xiàn)場車次,，通過同步手機(jī)和固定軟件更換顯示內(nèi)容。每更換一次內(nèi)容，從選中待更換屏幕,、清頻到發(fā)送上傳需要七步。為消除失誤,，葉婷和袁威還自創(chuàng)了互相提醒法,，在更新顯示屏的時(shí)候，兩人都反復(fù)提示,?！拔覀冞€搞了一項(xiàng)新技能——布陣?！痹呎f邊操作,。車次密集，站臺使用頻繁，天橋引導(dǎo)員在使用固定隔離牌的同時(shí),，設(shè)置了可移動(dòng)軟隔離，隨時(shí)根據(jù)需要,，隔離乘降區(qū)域,。

引導(dǎo)員的辛苦，記錄在了手機(jī)的運(yùn)動(dòng)步數(shù)里,，每一天,，他們都是“3萬步起”。

浮冰環(huán)繞的海島“靜悄悄”

敬德江 遼寧興城海事處處長

與公路,、鐵路春運(yùn)的“熱火朝天”不同,，水運(yùn)春運(yùn)往往不為人知，狀態(tài)也是“靜悄悄”的,。但是,，對于許多島嶼居民來說，船,，是他們春運(yùn)出行的必備工具,，沒有船只通行，不僅意味著回家路被阻斷,，島上居民的生活補(bǔ)給也將成為問題,。

遼寧省的覺華島，面積約13.5平方公里,，是遼東灣內(nèi)的第一大島,，島上常住居民約3000人，島上群眾靠水運(yùn)來往于海島與興城市之間,。每年冬天,，受寒冷低溫天氣影響，我國渤海,、黃海海域都會形成不同程度的海冰,，影響水運(yùn)航線，而今年的冰,，比往年更為嚴(yán)重,。

1月22日，春運(yùn)到來前夕,，興城陸島運(yùn)輸碼頭邊,，興城海事處處長敬德江，看著比去年更加嚴(yán)重的海冰,，一臉凝重,。這里的海冰主要是以冰皮至灰白冰為主的浮冰，半冰半水情況普遍，沿岸和灣內(nèi)有層層堆積反復(fù)凍結(jié)的擱淺冰,，航線上集結(jié)了海冰,，陸島運(yùn)輸船舶再次停航。

從那天開始,，盡管低溫已至零下十幾攝氏度,，但敬德江每天都要在興城碼頭邊轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，觀察冰情,、發(fā)布預(yù)警,、做出防抗海冰提醒、做好應(yīng)急值班電話的收聽,，隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)對島內(nèi)可能出現(xiàn)的緊急情況……這種守候?qū)⒁恢眻?jiān)持到船舶恢復(fù)通航,。每天，“交通2”號運(yùn)輸船的船長都在做著值班和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),，等待著再次通航,。

在此之前，島上居民已經(jīng)得到了提醒,，儲備的物資足以保證停航期間的正常需求,。但是，一旦島上發(fā)生意外情況,，海事職工還是要第一時(shí)間響應(yīng),，去年春節(jié)，同樣是海冰封鎖了航道,，覺華島上兩名居民需要緊急出島就醫(yī),，他們配合地方政府協(xié)調(diào)了直升機(jī)救援，還完成了幾十名滯留島外居民的春節(jié)返島,。今年,，面對著更為嚴(yán)重的海冰，接下來的工作,，還將更為艱巨,。記者 杜鑫 劉靜 吳鐸思 龐慧敏 通訊員 倪常宇 于海 潘康