“以前是十年才造1艘挖泥船，現(xiàn)在是一年就出廠10艘,！對于中國疏浚人而言,，只有看著自己制造的挖泥船在藍(lán)色的大海上劈波斬浪才是真正的驕傲?！痹螐V州航道局副總工程師的羅日佳說,。

據(jù)報(bào)道，今年1月9日，中國自主設(shè)計(jì)建設(shè)的重型自航絞吸船“天鯤號”通過性能檢驗(yàn),、正式具備投產(chǎn)條件,，為我國的“造島神器”又添一員“干將”。

不同于“浚洋1”,，“天鯤號”在分類上是絞吸式挖泥船,，這種方式的最大特點(diǎn)是在吸水管前端環(huán)繞裝設(shè)有旋轉(zhuǎn)絞刀。作業(yè)時(shí),，通過旋轉(zhuǎn)絞刀對水域底部的泥沙進(jìn)行切割,、攪動，然后泥漿被管道吸入并輸送至預(yù)定區(qū)域,。

“天鯤號”作為我國首艘從設(shè)計(jì)到建造擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的重型自航絞吸船,，首次使用了絞吸船自動挖泥技術(shù)，是中國疏浚技術(shù)的又一重大突破,，確保生產(chǎn)效率長期保持在較高標(biāo)準(zhǔn)。

此外,，該船還配備了6600kW功率的絞刀,，并分為通用、黏土,、挖巖與重型挖巖4中類型，可以挖開并切碎海底非常堅(jiān)硬的巖石,，這是其相較于“浚洋1”等耙吸式挖泥船最大的優(yōu)勢。

據(jù)介紹,，“天鯤號”的最大挖掘深度達(dá)到35米，可以在一個小時(shí)內(nèi)將6000立方米的海水,、碎石、泥沙混合物送到1.5萬米之外,。由于“天鯤號”具有噸位大,、爪牙鋒利,、挖掘和傳輸效率高等優(yōu)點(diǎn),，在以后的造島工程中，將大有用武之地,。

中國的挖泥船建造,，從最初完全依賴進(jìn)口,，到逐步過渡到國產(chǎn)化建造，一直在不斷升級換代,。其背后折射出的,，是中國疏浚企業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新、探索謀求發(fā)展,、不斷走向世界的進(jìn)程,。