“以前是十年才造1艘挖泥船，現(xiàn)在是一年就出廠10艘,！對(duì)于中國(guó)疏浚人而言,，只有看著自己制造的挖泥船在藍(lán)色的大海上劈波斬浪才是真正的驕傲?！痹螐V州航道局副總工程師的羅日佳說(shuō)。

據(jù)報(bào)道，今年1月9日,，中國(guó)自主設(shè)計(jì)建設(shè)的重型自航絞吸船“天鯤號(hào)”通過(guò)性能檢驗(yàn)、正式具備投產(chǎn)條件,，為我國(guó)的“造島神器”又添一員“干將”,。

不同于“浚洋1”，“天鯤號(hào)”在分類上是絞吸式挖泥船,，這種方式的最大特點(diǎn)是在吸水管前端環(huán)繞裝設(shè)有旋轉(zhuǎn)絞刀,。作業(yè)時(shí)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)絞刀對(duì)水域底部的泥沙進(jìn)行切割,、攪動(dòng),，然后泥漿被管道吸入并輸送至預(yù)定區(qū)域。

“天鯤號(hào)”作為我國(guó)首艘從設(shè)計(jì)到建造擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重型自航絞吸船,，首次使用了絞吸船自動(dòng)挖泥技術(shù),，是中國(guó)疏浚技術(shù)的又一重大突破，確保生產(chǎn)效率長(zhǎng)期保持在較高標(biāo)準(zhǔn),。

此外,，該船還配備了6600kW功率的絞刀，并分為通用,、黏土,、挖巖與重型挖巖4中類型,，可以挖開(kāi)并切碎海底非常堅(jiān)硬的巖石，這是其相較于“浚洋1”等耙吸式挖泥船最大的優(yōu)勢(shì),。

據(jù)介紹,，“天鯤號(hào)”的最大挖掘深度達(dá)到35米，可以在一個(gè)小時(shí)內(nèi)將6000立方米的海水,、碎石,、泥沙混合物送到1.5萬(wàn)米之外。由于“天鯤號(hào)”具有噸位大,、爪牙鋒利,、挖掘和傳輸效率高等優(yōu)點(diǎn)，在以后的造島工程中,，將大有用武之地,。

中國(guó)的挖泥船建造，從最初完全依賴進(jìn)口,，到逐步過(guò)渡到國(guó)產(chǎn)化建造,，一直在不斷升級(jí)換代。其背后折射出的,，是中國(guó)疏浚企業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新,、探索謀求發(fā)展、不斷走向世界的進(jìn)程,。