一汽豐田連續(xù)減產(chǎn)：賣不動壓力山大全球車市入冬(5)

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2023-11-15 07:48:17 環(huán)球網(wǎng)

然而,現(xiàn)實的殘酷還是讓高傲的李斌低下了頭,。今年二季度,蔚來汽車營收87.717億元,同比下降14.8%,毛利潤為8700萬元,同比下降93.5%,凈虧損達到60.56億元,。到目前為止,蔚來僅完成年度交付目標(24.5萬輛)的一半,李斌下半年立下的月銷2萬臺目標也始終未完成。

百般無奈之下,李斌也只好開啟裁員,畢竟在當下不斷內(nèi)卷的車市之下,保命仍舊是最重要的,。

需要注意的是,裁員只是蔚來節(jié)流的一部分,屬于行政降本,。在此之前,蔚來已經(jīng)在采購、渠道和材料上進行了降本,。今年上半年,有消息稱蔚來將為旗下子品牌阿爾卑斯引入經(jīng)銷商模式,售后服務(wù),、交付中心由全國性的經(jīng)銷商集團承接;另外,蔚來還借助零部件的自研和國產(chǎn)化替代實現(xiàn)了制造成本的下降,以激光雷達為例,蔚來投資圖達通將激光雷達成本下降到幾百美元一個。

除此之外,李斌還在信中指出,未來兩年將是汽車行業(yè)變革期競爭最激烈的階段,。無論是此前的降價還是正在進行的裁員,都說明蔚來目前的日子過得并不容易,。

造車新勢力之中的頭部玩家蔚來尚且如此,其他新勢力又會好到哪里去呢?今年10月份,高合汽車曾被曝將大規(guī)模裁員,比例高達20%,不過高合汽車回應(yīng)稱“所謂大規(guī)模裁員為不實信息,此次屬于正常人事流動”,。但這波傳言卻是觸動了不少人的神經(jīng)。

一直以來,新勢力都成為各方關(guān)注的焦點,而蔚來此次的大規(guī)模裁員更是引發(fā)業(yè)界關(guān)注,。

合資車寒意已深:一汽豐田再減產(chǎn)

11月3日,一汽豐田汽車銷售有限公司發(fā)布《致一汽豐田經(jīng)銷商伙伴的一封信》,信中表示,為了緩解經(jīng)銷商的庫存壓力和資金壓力,一汽豐田將減產(chǎn)至明年2月,。其中12月份配分向下調(diào)整到6.6萬臺,明年1月份配分向下調(diào)整到6萬臺,2月份配分向下調(diào)整到3.8萬臺,幾乎呈逐月下調(diào)的趨勢。

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