一汽豐田連續(xù)減產(chǎn)：賣不動(dòng)壓力山大全球車市入冬(5)

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2023-11-15 07:48:17 環(huán)球網(wǎng)

然而,現(xiàn)實(shí)的殘酷還是讓高傲的李斌低下了頭。今年二季度,蔚來(lái)汽車營(yíng)收87.717億元,同比下降14.8%,毛利潤(rùn)為8700萬(wàn)元,同比下降93.5%,凈虧損達(dá)到60.56億元,。到目前為止,蔚來(lái)僅完成年度交付目標(biāo)(24.5萬(wàn)輛)的一半,李斌下半年立下的月銷2萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)也始終未完成,。

百般無(wú)奈之下,李斌也只好開啟裁員,畢竟在當(dāng)下不斷內(nèi)卷的車市之下,保命仍舊是最重要的。

需要注意的是,裁員只是蔚來(lái)節(jié)流的一部分,屬于行政降本,。在此之前,蔚來(lái)已經(jīng)在采購(gòu)、渠道和材料上進(jìn)行了降本。今年上半年,有消息稱蔚來(lái)將為旗下子品牌阿爾卑斯引入經(jīng)銷商模式,售后服務(wù),、交付中心由全國(guó)性的經(jīng)銷商集團(tuán)承接;另外,蔚來(lái)還借助零部件的自研和國(guó)產(chǎn)化替代實(shí)現(xiàn)了制造成本的下降,以激光雷達(dá)為例,蔚來(lái)投資圖達(dá)通將激光雷達(dá)成本下降到幾百美元一個(gè)。

除此之外,李斌還在信中指出,未來(lái)兩年將是汽車行業(yè)變革期競(jìng)爭(zhēng)最激烈的階段,。無(wú)論是此前的降價(jià)還是正在進(jìn)行的裁員,都說(shuō)明蔚來(lái)目前的日子過(guò)得并不容易,。

造車新勢(shì)力之中的頭部玩家蔚來(lái)尚且如此,其他新勢(shì)力又會(huì)好到哪里去呢?今年10月份,高合汽車曾被曝將大規(guī)模裁員,比例高達(dá)20%,不過(guò)高合汽車回應(yīng)稱“所謂大規(guī)模裁員為不實(shí)信息,此次屬于正常人事流動(dòng)”。但這波傳言卻是觸動(dòng)了不少人的神經(jīng),。

一直以來(lái),新勢(shì)力都成為各方關(guān)注的焦點(diǎn),而蔚來(lái)此次的大規(guī)模裁員更是引發(fā)業(yè)界關(guān)注,。

合資車寒意已深:一汽豐田再減產(chǎn)

11月3日,一汽豐田汽車銷售有限公司發(fā)布《致一汽豐田經(jīng)銷商伙伴的一封信》,信中表示,為了緩解經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力和資金壓力,一汽豐田將減產(chǎn)至明年2月。其中12月份配分向下調(diào)整到6.6萬(wàn)臺(tái),明年1月份配分向下調(diào)整到6萬(wàn)臺(tái),2月份配分向下調(diào)整到3.8萬(wàn)臺(tái),幾乎呈逐月下調(diào)的趨勢(shì),。

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