比亞迪打到了東風日產(chǎn)家門口家轎霸主直接黑了臉(6)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-03-13 09:09:16 鳳凰網(wǎng)

而在第14代軒逸占據(jù)的9萬～14萬元價格區(qū)間，除了上述車型的高配版外,，吉利銀河L6,、奇瑞風云A8也不容小覷,。

乘聯(lián)會及第三方數(shù)據(jù)顯示,，2023年A級轎車的新能源滲透率僅有22.5%，遠低于整體市場的35.7%,。再具體到8萬~15萬元A級轎車市場,，新能源滲透率只有17.2%。這意味著新能源車在這塊市場有著非常大的增長空間,。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱：“插混車型的增量主要在低價區(qū)間,，自主的插混技術(shù)成熟后，已經(jīng)在中低價的市場獲得較大份額,?！?/p>

除了來自插混車型的攻擊，軒逸在燃油車市場也放松不得,。老對手——大眾朗逸和速騰,，一直緊追不舍。

2024年1-2月,，易車App統(tǒng)計A級轎車市場累計零售銷量,，緊跟在日產(chǎn)軒逸（50262輛）身后的，就是大眾朗逸（46819輛）和大眾速騰（42035輛）,。

上汽大眾銷售人員告訴「市界」,，與經(jīng)典款軒逸正面交鋒的“朗逸新銳”,，主攻7萬～9萬元市場,，雖然價格低,，但銷量并不多，消費者更認可正經(jīng)八百的“朗逸”車型（主攻9萬～12萬元市場）,。

“2024款朗逸取消了1.4T發(fā)動機,，現(xiàn)在用的是最新一代的1.5T發(fā)動機，動力和油耗表現(xiàn)都更好,。而且在去年年底價格戰(zhàn)打得狠的時候,，1.5T低配車型裸車價僅10萬元出頭?！鄙鲜鲣N售員說,。

大眾使用的這套1.5T渦輪增壓發(fā)動機+雙離合變速箱的動力總成，在油耗方面動搖了日產(chǎn)的1.6L自然吸氣發(fā)動機+CVT無級變速箱的優(yōu)勢,，同時在動力層面表現(xiàn)出色,。并且，由于朗逸是中國市場的“特供車”,，空間和舒適性的表現(xiàn)也不遜色,。

而在朗逸之上，大眾還有空間和行駛品質(zhì)更勝一籌的速騰,，去爭奪A+級和B級轎車市場,。

前有自主品牌插混車型撕咬13代軒逸，后有大眾雙雄圍攻14代,，雙面夾擊下,，對日產(chǎn)軒逸的鐵王座產(chǎn)生了威脅。

2018年,，東風日產(chǎn)曾推出過純電動版軒逸,，但由于價格高,、續(xù)航里程短,，早已銷聲匿跡。現(xiàn)在投放的e-POWER電驅(qū)版,，雖然使用了日產(chǎn)最新的技術(shù),，卻不適應中國市場——不僅無法上綠牌,，用車總成本對家用消費者也缺乏吸引力,。

當初省油,、耐用的護城河擋不住電氣化,、智能化的沖擊,，在7萬～14萬元的價格帶,，軒逸還能拿出哪些競爭力,，是擺在東風日產(chǎn)面前的一道難題。

(責任編輯：周晶晶 CN032)

關(guān)閉

比亞迪打到了東風日產(chǎn)家門口 家轎霸主直接黑了臉(6)