時速400公里的高鐵要來了創(chuàng)新驅(qū)動，產(chǎn)業(yè)躍升(2)

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2024-04-14 15:46:58 觀察者網(wǎng)

CR450動車組樣車預(yù)計今年內(nèi)下線,。自2017年9月起,，時速350公里的復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400在京滬高鐵投入運(yùn)營,，樹立了世界高鐵速度的新標(biāo)桿,。如今,，CR450動車組的研發(fā),，旨在速度上再創(chuàng)新高,，其下線日期備受期待。

在中車長客焊接車間,，一排排機(jī)械手正忙碌于CR450轉(zhuǎn)向架的焊接,。據(jù)工作人員介紹，采用機(jī)械手替代人工焊接,，生產(chǎn)效率顯著提高,。CR450動車組在CR400基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，列車運(yùn)營時速將提升至400公里,。

CR450科技創(chuàng)新工程自2021年啟動以來,，已成功完成17項(xiàng)新技術(shù)部件樣機(jī)研制，搭載CR400綜合檢測列車開展57項(xiàng)科研試驗(yàn),，創(chuàng)下單列時速453公里,、相對交會時速891公里及隧道交會時速840公里的新紀(jì)錄。

國鐵集團(tuán)科技和信息化部主任張大勇透露,，時速400公里鐵路基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新及更高速度綜合試驗(yàn)段建設(shè)取得重要進(jìn)展,。CR450動車組已完成頂層指標(biāo)與總體方案制定，進(jìn)入施工設(shè)計與樣車研制階段,，樣車將于年內(nèi)下線并進(jìn)行系列試驗(yàn),。

輕質(zhì)新材料的廣泛應(yīng)用，不僅助力CR450動車組在時速提升的同時,，保持噪聲與能耗等環(huán)保指標(biāo)不超CR400復(fù)興號,，還推動高鐵產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)提質(zhì)升級。如首次應(yīng)用于我國商業(yè)運(yùn)營高鐵列車的CR450牽引系統(tǒng)永磁電機(jī),，工作電壓逾兩千伏,，轉(zhuǎn)速每秒百轉(zhuǎn)，功率提升14.5%,。

此外,，CR450動車組大量采用碳纖維復(fù)合材料,，相比傳統(tǒng)材料，具有輕量化,、高強(qiáng)度,、耐高溫、抗疲勞等技術(shù)優(yōu)勢,，為高速列車輕量化提供理想方案,，有助于車身減重、提速和節(jié)能,。據(jù)中車四方股份公司高速動車組總體高級主任設(shè)計師聶穎介紹,，CR450設(shè)備艙及排障器應(yīng)用碳纖維材料，可比傳統(tǒng)材料減重30%,。

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