從時速300公里、350公里到400公里,,中國高鐵一路疾馳,,不僅材料更新迭代,更帶動高鐵產(chǎn)業(yè)鏈整體升級,。我國已在長春、青島、株洲等地建立起與高鐵緊密相關(guān)的特色產(chǎn)業(yè)集群,。
即將年內(nèi)下線的CR450動車組,將推動我國高速鐵路動車組及基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新,,填補時速400公里高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系空白,。CR450科技創(chuàng)新工程取得的科研成果將廣泛應(yīng)用于鐵路建設(shè)和運營領(lǐng)域,提升鐵路科技自主創(chuàng)新能力,,鞏固并擴大我國高鐵技術(shù)的世界領(lǐng)先地位,。
中國高鐵依靠自主創(chuàng)新,基礎(chǔ)設(shè)施與移動裝備水平持續(xù)提升,,速度階梯式遞增,,從時速200公里、250公里,、300公里,、350公里,邁向時速400公里的新紀(jì)元,。目前,,中國高鐵已建成全球最大的運營網(wǎng)絡(luò),國內(nèi)通車?yán)锍坛^4.5萬公里,,復(fù)興號通達(dá)全國31個省份,,逾22億人次乘坐復(fù)興號出行。
科技創(chuàng)新拉近了時空距離,,CR450動車組時速400公里相較于時速350公里的提升,,意味著旅行最佳距離可能延長至1600公里。科技創(chuàng)新亦拓展了產(chǎn)業(yè)規(guī)模,,復(fù)興號動車組包含約50萬個零部件,,涉及眾多技術(shù)領(lǐng)域。國鐵集團攜手行業(yè)內(nèi)外重點企業(yè),、高校及科研單位,,構(gòu)建鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟,實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研深度融合發(fā)展,。從研發(fā),、制造到運維服務(wù),全鏈條協(xié)同合作,,已形成260個獨立技術(shù)系統(tǒng),,核心動車組零部件設(shè)計生產(chǎn)企業(yè)超過100家,關(guān)聯(lián)企業(yè)多達(dá)2100余家,,遍布全國20多個省份,。
?時速450公里動車要來,,這次回家更快了!據(jù)悉,,復(fù)興號CR450“世界最快”高鐵列車預(yù)計2025年投入使用,,屆時京滬之間2個半小時就到了。
2024-02-27 19:52:58時速450公里的高鐵要來了【文/觀察者網(wǎng)熊超然】1月9日,,中國國家鐵路集團有限公司(國鐵集團)召開集團工作會議,,其中“CR450”成為引人矚目的關(guān)鍵詞。
2024-01-11 17:08:51CR450要來了原標(biāo)題:世界最長海底高鐵隧道,要來了世界最長海底高鐵隧道,,有了新進展,。
2024-02-04 13:11:01世界最長海底高鐵隧道要來了