日系合資靠不住,，這家車企醒了,！(4)

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2024-04-16 11:19:33 企洞察

此外,，日產(chǎn)車這幾年也受到三缸機(jī)和CVT變速器的困擾,。2023年秋,，東風(fēng)還因?yàn)檐囕v發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)閥（EGR閥）密封不嚴(yán)召回了一大批車輛,，單次召回?cái)?shù)為118.8萬輛,，在行業(yè)內(nèi)也算是頗為罕見,。如此大規(guī)模的召回讓不少人懷疑,，東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部的品控或許出現(xiàn)了更多難以預(yù)見的問題。

嵐圖高端計(jì)劃或有變

長期以來,，東風(fēng)集團(tuán)都把第二增長曲線的希望寄托在嵐圖身上,。但從2020年到今年，嵐圖的表現(xiàn)一直不盡如人意,。

BT財(cái)經(jīng)去年十月的報(bào)道里曾提到,，嵐圖銷量尚需進(jìn)一步提升。2022年嵐圖銷量總計(jì)1.9萬臺(tái),，2023年前7個(gè)月銷售一直低迷,，到8月才有所改變,，去年一整年下來累計(jì)銷量剛剛超過5萬臺(tái)，同期蔚來,、理想,、小鵬分別為16萬輛、37.6萬輛和14.2萬輛,。

7月份時(shí)嵐圖CFO沈軍提到,，嵐圖也在謀劃IPO，面對(duì)一個(gè)大公司的子品牌,，投資人與消費(fèi)者們都能夠容忍它虧損試錯(cuò),，但對(duì)于一個(gè)獨(dú)立上市的企業(yè)，銷量才是最重要的支撐,。

“如果嵐圖月銷能拿到1萬輛,，我們就具備了IPO的資格?！鄙蜍娙缡钦f,。

當(dāng)時(shí)嵐圖只公布了1-6月數(shù)據(jù)，前半年累計(jì)銷量只有1.5萬輛,，平均到每個(gè)月只有2500輛,，距離沈軍的目標(biāo)還有3倍于自己的距離。

下半年嵐圖累計(jì)銷量略有提升,，月均銷量達(dá)到6000輛左右,，其中最高的一個(gè)月為10017輛。但總的來說嵐圖和其他新能源品牌還相去甚遠(yuǎn),。

蔣文斌認(rèn)為,，嵐圖定位在高端這個(gè)決定從一開始就出了錯(cuò)?！皷|風(fēng)集團(tuán)的舒適區(qū)是日本合資品牌,，賣得最好的都是性價(jià)比大眾款車型，消費(fèi)者對(duì)東風(fēng)集團(tuán)沒有高端這個(gè)認(rèn)知,，東風(fēng)自己在精品車型方面的供應(yīng)鏈和售后體系打磨也有很多功課要補(bǔ),。”

2024年1月到2月,，嵐圖汽車?yán)塾?jì)銷量10223輛,，同比增長285%。數(shù)據(jù)看似漂亮,，但分析來看就會(huì)發(fā)現(xiàn)，嵐圖目前的單月銷量仍然停留在5000輛上下,，和沈軍設(shè)想的月銷1萬輛相去甚遠(yuǎn),。285%的同比增速建立在去年開年嵐圖整體銷售都比較低迷的前提下,，環(huán)比去年末表現(xiàn)來看,，嵐圖并沒有出現(xiàn)明顯進(jìn)步,。

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