中國在全球經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略上的雄心日益凸顯,尤其在多個(gè)行業(yè)展現(xiàn)出超越西方的競爭力或巨大潛力,。德國《經(jīng)濟(jì)周刊》近期發(fā)表文章《中國的全球經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略:你的行業(yè)面臨的危險(xiǎn)有多大》,,對(duì)中國八大行業(yè)進(jìn)行了深度剖析,。
曾經(jīng),,中國積極引入外資企業(yè),,旨在借鑒其先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),。如今,,中國已將這些技術(shù)轉(zhuǎn)化為自身實(shí)力,,開始在全球市場上挑戰(zhàn)德國在汽車、高鐵,、航空等領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,。面向2035年,中國更是瞄準(zhǔn)航天,、機(jī)器學(xué)習(xí)以及綠色經(jīng)濟(jì)等前沿領(lǐng)域,,力圖成為這些未來技術(shù)的市場領(lǐng)軍者。
以下列舉的八大行業(yè),,中國已在其中展現(xiàn)強(qiáng)勁競爭力,,或?qū)⒑芸鞂?duì)西方構(gòu)成重大挑戰(zhàn):
鐵路:印尼雅萬高鐵并非出自德國、法國或日本之手,,而是中國中車的杰作,。中車公司還將在歐洲首秀,承建布達(dá)佩斯至貝爾格萊德的高鐵線路,。中國在軌道交通領(lǐng)域積極探索未來技術(shù),,如低真空管道磁懸浮高速飛車已在山西試驗(yàn)路段創(chuàng)下時(shí)速623公里的紀(jì)錄,預(yù)計(jì)2035年上海至杭州間有望開通首條此類商業(yè)運(yùn)營路段,。
汽車與自動(dòng)駕駛:中國早早認(rèn)識(shí)到汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)革新帶來的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇,,眾多本土企業(yè)競相布局電動(dòng)汽車市場。以比亞迪為代表的中國汽車品牌已獲得國際認(rèn)可,,技術(shù)上領(lǐng)先部分西方汽車制造商,。自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)亦在中國如火如荼,自動(dòng)駕駛出租車已融入日常交通,。專家預(yù)測(cè),,中美兩國有望在2027年實(shí)現(xiàn)高速公路自動(dòng)駕駛。
信息技術(shù)——制裁回旋鏢:在技術(shù)競爭中施加限制,,有時(shí)反而激發(fā)對(duì)手的奮起直追,。美國阻止中國參與國際空間站項(xiàng)目,反使中國自主開展航天探索,,上演了一場回旋鏢效應(yīng),。相似情況是否會(huì)發(fā)生在芯片業(yè)?中國雖在人工智能領(lǐng)域領(lǐng)先,,但在半導(dǎo)體技術(shù)上仍需追趕,。中國企業(yè)正努力擺脫對(duì)西方技術(shù)的依賴,,華為在這方面已取得突破。
《華盛頓郵報(bào)》在5月2日的文章中探討了中國電動(dòng)汽車在全球市場中的崛起及其對(duì)美國的影響
2024-05-03 07:28:13美媒警告美政府:排除中國電動(dòng)汽車將有損美國車企創(chuàng)新競爭力