理想裁員鬧笑話,，蔚來裁員鬧風波？高管直播求生路,？
這兩天,，蔚來火了。
近來有多個平臺上出現(xiàn)前員工向蔚來維權的帖子,，“裁員玩成套路裁”,、“蔚來只坑隊友局”、“辛苦打工三五年,，一朝回到解放前”等聲音不絕于耳,，究其原因，問題或出在蔚來的組織架構調整,。
據(jù)爆料員工提供的信息,，蔚來先是禁止被約談的員工互相交流，然后要求上交手機,，通過轉崗,、降待遇等方式變相迫使其主動請辭。
到這一步,，或許還算是互聯(lián)網(wǎng)大廠的“正常操作”,，但是接下來，蔚來開始強硬地逼迫員工離職,，在還沒有收到員工簽署協(xié)議的情況下,，直接停用了他的公司賬號，甚至還清空了辦公設備,。這一切都發(fā)生在正式的解除勞動合同通知書發(fā)出以前,，“不講武德”、“沒有王法”也就成了多數(shù)人的第一感受,。
理想裁員鬧笑話,，蔚來裁員鬧風波？高管直播求生路,？
更多人疑惑的點在于,，蔚來今年的業(yè)績表現(xiàn)其實還不錯，尤其在雷軍發(fā)布小米SU7以后,，蔚來其實得到了完全超預期的反饋,。
這是相當反直覺的一個現(xiàn)象，在審視小米SU7當下的成功時,，多數(shù)人的結論是雷軍做對了價格力,、產(chǎn)品力和品牌力。在這幾點上,，蔚來和小米的競爭是錯配的,。
價格方面，雷軍的初衷是做“年輕人的第一臺車”,，而蔚來創(chuàng)始至今一直以新能源界的豪車奢牌聞名,。
產(chǎn)品方面，小米只有SU7一款性價比車型,，蔚來則已經(jīng)在規(guī)劃MPV車型,，盡管子品牌樂道與小米互動頗多，但李斌口中,，自己最直接的對手還是特斯拉,。
品牌力方面，蔚來作為造車新勢力中曾經(jīng)的老大,，在新能源汽車界擁有一定話語權,，放眼至整個消費電子領域，李斌和雷軍差的可不是一星半點,。年輕人群對雙方的認知更是相去甚遠——單看雷總“AreYouOK”一句英文在B站的二創(chuàng)作品就知道,，蔚來和小米至少還差著十次出圈發(fā)布會。
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