這兩天,蔚來火了,。
近來有多個(gè)平臺(tái)上出現(xiàn)前員工向蔚來維權(quán)的帖子,,“裁員玩成套路裁”、“蔚來只坑隊(duì)友局”,、“辛苦打工三五年,,一朝回到解放前”等聲音不絕于耳,究其原因,,問題或出在蔚來的組織架構(gòu)調(diào)整,。
據(jù)爆料員工提供的信息,蔚來先是禁止被約談的員工互相交流,,然后要求上交手機(jī),,通過轉(zhuǎn)崗、降待遇等方式變相迫使其主動(dòng)請(qǐng)辭,。
到這一步,,或許還算是互聯(lián)網(wǎng)大廠的“正常操作”,但是接下來,,蔚來開始強(qiáng)硬地逼迫員工離職,,在還沒有收到員工簽署協(xié)議的情況下,直接停用了他的公司賬號(hào),,甚至還清空了辦公設(shè)備,。這一切都發(fā)生在正式的解除勞動(dòng)合同通知書發(fā)出以前,,“不講武德”、“沒有王法”也就成了多數(shù)人的第一感受,。
理想裁員鬧笑話,,蔚來裁員鬧風(fēng)波?高管直播求生路,?
更多人疑惑的點(diǎn)在于,,蔚來今年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)其實(shí)還不錯(cuò),尤其在雷軍發(fā)布小米SU7以后,,蔚來其實(shí)得到了完全超預(yù)期的反饋,。
這是相當(dāng)反直覺的一個(gè)現(xiàn)象,在審視小米SU7當(dāng)下的成功時(shí),,多數(shù)人的結(jié)論是雷軍做對(duì)了價(jià)格力,、產(chǎn)品力和品牌力。在這幾點(diǎn)上,,蔚來和小米的競(jìng)爭(zhēng)是錯(cuò)配的,。
價(jià)格方面,雷軍的初衷是做“年輕人的第一臺(tái)車”,,而蔚來創(chuàng)始至今一直以新能源界的豪車奢牌聞名,。
產(chǎn)品方面,小米只有SU7一款性價(jià)比車型,,蔚來則已經(jīng)在規(guī)劃MPV車型,,盡管子品牌樂道與小米互動(dòng)頗多,但李斌口中,,自己最直接的對(duì)手還是特斯拉,。
品牌力方面,蔚來作為造車新勢(shì)力中曾經(jīng)的老大,,在新能源汽車界擁有一定話語權(quán),,放眼至整個(gè)消費(fèi)電子領(lǐng)域,李斌和雷軍差的可不是一星半點(diǎn),。年輕人群對(duì)雙方的認(rèn)知更是相去甚遠(yuǎn)——單看雷總“AreYouOK”一句英文在B站的二創(chuàng)作品就知道,,蔚來和小米至少還差著十次出圈發(fā)布會(huì)。