一季度的虧損與銷量萎靡有著脫不開的關(guān)系,, 那時(shí)候蔚來的交付量為3萬輛,,相比2023年同期減少了3.2%,環(huán)比2023年四季度減少了將近40%,。
蔚來顯然很清楚自己的弱點(diǎn),,在一季度報(bào)表發(fā)出的同時(shí)他們也給到了超預(yù)期的二季度指引,將投資界的目光轉(zhuǎn)移到接下來的增長(zhǎng)上,。
蔚來提出,,4-6月這個(gè)季度他們會(huì)營收165.9億元至171.4億,有望超過去年四季度的成績(jī),整車毛利率將回歸到兩位數(shù)水平,,總共交付5.4萬輛至5.6萬輛,。
值得注意的是,蔚來一季報(bào)發(fā)出是在6月6日,,這時(shí)候手頭已經(jīng)拿到了4月及5月銷售數(shù)據(jù),,蔚來的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò),5月同比暴漲234%的銷量創(chuàng)下了歷史新高,。
但蔚來高管們沒有在電話會(huì)中提到的是,,回歸正常配速的增長(zhǎng)里有多少偶然的成分——比如小米。
前述業(yè)內(nèi)人士透露,,蔚來很多門店與小米汽車門店的距離十分接近,,小米汽車大爆后產(chǎn)能不足,沒有買到小米SU7的客戶很多都去了蔚來的店里咨詢,。對(duì)已下定小米SU7的用戶,,蔚來還提供流量補(bǔ)貼,門店銷售表示:“只要您下單,,我們同樣補(bǔ)貼5000元,。我們的‘大定’也是5000元,而且即便是您鎖單,,工廠排產(chǎn)了,也隨時(shí)可以退定金,?!?/p>
也就是說,蔚來前兩個(gè)月交付的訂單有很大一部分來自小米的轉(zhuǎn)化,,李斌鐵了心要掙這一波,,最終也確實(shí)承接住了,這是李斌的幸運(yùn),。
小米這條鯰魚只不過是偶然出現(xiàn),,它或許是推動(dòng)因素,但絕不會(huì)是決定因素,,蔚來提振銷量的本質(zhì)還是因?yàn)榻祪r(jià),,這是必然。
銷量走高以前,,蔚來發(fā)布了新版BAAS政策,,標(biāo)準(zhǔn)電池月租費(fèi)從980元下調(diào)至728元,長(zhǎng)續(xù)航電池月租費(fèi)從1680元調(diào)整至1128元,。
電池租用費(fèi)付4贈(zèng)1,,4月1日起還推出了最高10億元油車置換補(bǔ)貼,,大批BBA車主直接0成本置換蔚來,多管齊下綜合促銷,,才好不容易拉升了蔚來銷售,。