一個(gè)月前,,變成8萬美元/天,。
半個(gè)月前,飆升到10.5萬美元/天,。
現(xiàn)在,,價(jià)格紀(jì)錄又被打破了!巨頭馬士基開價(jià)——15萬美元/天,!合計(jì)人民幣100萬,!短短一個(gè)月,租金幾乎翻倍,。
而Alphaliner預(yù)計(jì),,這一紀(jì)錄不久后會再次被打破。
要知道,,制造一艘7000TEU集裝箱船的成本,,在2022年也不過是8500萬美元左右。按今天的租金,,只需要一年半就可以回本,。這投資回報(bào)率,太誘人了,。
國內(nèi)情況也是類似的,。
原本二季度是國際海運(yùn)市場的淡季,今年卻一片火熱,。
據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì),,今年6月份,我國2750TEU,、4400TEU,、6800TEU、9000TEU船舶租金
較上月
分別上漲43.5%,、40.9%,、29.6%、49.2%,。
注意,,這只是一個(gè)月的漲幅。
7月5日最新一期上海
出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)
(SCFI)顯示,運(yùn)價(jià)已經(jīng)位居3733.8點(diǎn),,
連續(xù)13周上漲,。這是2009年指數(shù)發(fā)布以來,第二次突破3000點(diǎn),。
上一次還是在2021年4月,,新冠疫情導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈混亂,集裝箱運(yùn)價(jià)在一年內(nèi)上漲超過10倍,。
此刻,,我們再次見證歷史。
圖源:上海航運(yùn)交易所
就連一片涼意的大A,,集運(yùn)歐線期貨也跑出了獨(dú)立行情,。
剛剛過去的一周,
集運(yùn)指數(shù)
(歐線)期貨主力合約大漲近9%,,創(chuàng)上市以來新高,。
圖源:東方財(cái)富
從2023年8月份上市11個(gè)月來看,該期貨已累計(jì)上漲4525.7點(diǎn),,漲幅高達(dá)402%,!
節(jié)前的股市在沉寂中爆發(fā),,大盤強(qiáng)力攀升至3100點(diǎn),,呈現(xiàn)出久違的牛市景象。市場情緒高漲,,超過4500只股票齊步上漲,,超百股漲停,一片繁榮
2024-04-30 15:58:51漲瘋了