本田汽車在中國(guó)市場(chǎng)正采取顯著措施以優(yōu)化人力成本和減少產(chǎn)能。繼廣汽本田于5月裁員超2000人后,,東風(fēng)本田也緊隨其后,近期啟動(dòng)了大規(guī)模裁員計(jì)劃,,主要方式為鼓勵(lì)員工主動(dòng)離職。一位在東風(fēng)本田工作兩年的員工透露,此次離職通道接近2000個(gè),補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了“N+3”,受影響的主要是生產(chǎn)線工人,,這是該員工入職以來(lái)首次遇到如此大規(guī)模的裁員。
對(duì)于此番調(diào)整,,東風(fēng)本田于9月10日公開(kāi)回應(yīng),,表示這是為了提高運(yùn)營(yíng)效率和加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,,裁員主要集中在生產(chǎn)領(lǐng)域,將以員工自愿形式進(jìn)行,,并提供合理的補(bǔ)償方案,。從社交平臺(tái)上的動(dòng)態(tài)可見(jiàn),協(xié)商離職的統(tǒng)計(jì)自7月起悄然進(jìn)行,,至8月底達(dá)到離職高峰期,,不少員工對(duì)高額賠償表示滿意,甚至主動(dòng)尋求被裁機(jī)會(huì),。
實(shí)際上,,東風(fēng)本田的大規(guī)模裁員與本田整體在華策略調(diào)整緊密相關(guān)。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)銷售疲軟,,本田決定削減三成燃油車產(chǎn)能,,從149萬(wàn)輛降至100萬(wàn)輛,此舉在日本汽車制造商中規(guī)模最大,。其中,,東風(fēng)本田武漢第二工廠預(yù)計(jì)于2024年底暫停生產(chǎn),涉及年產(chǎn)能24萬(wàn)輛,,盡管有消息稱工廠仍將保留研發(fā)職能,。
盡管目前生產(chǎn)領(lǐng)域之外的裁員消息尚未傳出,但許多合資品牌員工因公司業(yè)績(jī)不佳而選擇跳槽至新能源汽車企業(yè)或本土自主品牌,,人才自然流失情況普遍,。本田計(jì)劃在2024財(cái)年內(nèi)通過(guò)裁員和自然減員,在中國(guó)削減約3000名員工,,東風(fēng)本田的裁員規(guī)??赡苓€會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。
去年底,,廣汽本田已啟動(dòng)裁員程序,,打破了其25年來(lái)的紀(jì)錄。隨著新能源汽車市場(chǎng)份額超過(guò)50%,,缺乏新能源車型的合資車企面臨銷量持續(xù)下滑的困境,。本田汽車8月在中國(guó)的銷量同比減少44%,連續(xù)七個(gè)月下滑,;而東風(fēng)本田和廣汽本田前8月累計(jì)銷量分別下降19%和26.81%,。